Ladung der Bordbatterien

[ADK-Fahrer]

Danke,
das erste sind Schließer und der zweite Vorschlag ist optimiert für AC.
Hab ja mit Strom nicht so wirklich viel am Hut.
Bin vielleicht übervorsichtig......

[BigfootL60]

Du hast doch aber Schliesser gesucht..... ...... Die ABB haben 4 getrennte Schliesser...
Mit Gleich und Wechselspannung ist bei der Geschichte eher unwichtig, da keinerlei Mikroelektronik drin ist. Die Spule zieht so und so an und den Schaltkontakten ist es Wurst was sie schalten, solange die Stromstärke nicht dauerhaft überschritten wird, das sie nicht heiß werden und fest brennen...

[BigfootL60]

Der von ABB hat noch nen Vorteil. Den kannst Du "zwingen" an zu bleiben, auch ohne anliegende Spannung an der Spule-sprich auch als Handschalter für die 4 Schliesser möglich...

[ADK-Fahrer]

Stimmt schon, die Schütze sind klasse, aber wie geschrieben, es sind Schließer.
Benötigt werden Öffner, also Schalter in der Version NC.
Ich muss die Paneele ja wegschalten wenn die Steuerspannung D+ von der Lima anliegt.
Gibt von ABB schon welche, sind ~170 € für zwei Stück, wenn ich + und - wegschalten möchte.

[ADK-Fahrer]

Habe diese jetzt in der Bucht gefunden:

http://www.ebay.de/itm/292036722868

Die müssten doch geeignet sein?

[BigfootL60]

Ihr sucht doch Möglichkeiten Solar von Motor zutrennen, heißt LKW AN---Solar AUS und umgekehrt genau so. Richtig?
Ich würde dann eher Richtung Wechselschütz gehen, um beides gegeneinander zu schützen. Ihr habt bestimmt auch DC-DC-Wandler drin um die 24V Bordspannung in 12 V im Koffer um zu wandeln, oder? Glaube nicht das es den DC Wandlern gefällt auf Dauer, wenn die "von hinten" (mit dem Solar) gefüttert werden.
Deshalb hatte ich ja zwischendrin gefragt ob jemand Erfahrung mit dem Teil von Votronic hat, das ALLE DREI ENERGIE Möglichkeiten am besten verarbeitet / am wirkungsvollsten...der macht alles alleine...

[ADK-Fahrer]

Auf Grund deiner Empfehlung habe mit den Leuten von Votronic teleniert.
So ein Teil was alles regelt haben die nach eigenen Angaben nicht im Programm.
Bräuchte da mal einen Link zu dem von Dir empfohlenen Gerät.
Mein Problem ist ja nur, daß der Votronic-Ladewandler erkennt, dass schon ein Gerät am laden ist und daher die Arbeit gar nicht erst aufnimmt.
Die Paneele müssen also weggeschaltet werden, damit der Ladewandler durchziehen kann.

[lura]

Hanno, ich würde auch nur noch die Schütze einbauen, ja, die sollten das aushalten, bis 400 V kommst Du nicht, 25A reicht für die Paneele auch bei Vollast. Da hattest Du ja 15A als Maximum abgelesen.

BIGFOOT, die Laderegelung hat Hanno ja schon verbaut, es geht ja nur um die Optimierung. Ich denk mal das neue ausbauen um noch neueres einzubauen ist hier nicht die Zielrichtung.
Es wäre aber Klasse, wenn das Thema, welcher Regler kann wirklich unterscheiden und dann den höheren Ladestrom nutzen auch zu Ende aufgelöst wird.

[ADK-Fahrer]

Danke Bernd,
scheine mein Anliegen nicht genau schildern zu können....

Habe bei der Suche das Problem, dass die Artikelbeschreibung oft nicht zur technischen Beschreibung passt.

Habe nun noch dieses Schütz gefunden :

http://www.eibmarkt.com/cgi-bin/eibmark ... /NS5709069

Scheinen wirklich 4 Öffner mit 40A zu sein.

Was macht es für einen Unterschied, ob ich AC oder DC schalte?
Die meisten haben Betätigungsspannung 24V DC, Schaltspannung aber 400C AC.

[ADK-Fahrer]

Noch ein Fundstück:

https://m.idealo.de/preisvergleich/Typ/ ... 76332.html