Räder auswuchten

[ecki]

Ja klar klinkt Logisch, hätte ich auch drauf kommen können.
Danke für schnelle Info ecki

[BigfootL60]

Also unsere benachbarte LKW Werkstatt macht denk ich bei 385-er Reifen 4 Spraydosenkappen ca. rein bei ihren Speditionsreifen, denke das müssten um die 400 Gramm sein. Dafür gibt es aber Tabellen was wo empfohlen wird, bei Ballonern ist es bestimmt was mehr...

[Stubi]

Gibt es eigentlich eine vorgeschriebene Menge bzw. Faustregel wieviel von den Wuchtperlen pro Reifen reinkommen?
Es kommt zwar für mich nicht in Frage aber wissen würde ich es schon gern.
Grüße Ecki

Machst auf Wuchtmaschine,dann weißt wieviel Schippen du brauchst in etwa....
Sicher gehts auch nach Reifengröße.Für 20er Ballonfelgen sollte dann knapp nen Kilo reichen

Für das Auswuchten mit Perlen/Pulver gibt es eine Tabelle mir einer Zuordnung Reifengröße<->Füllmenge in Gramm. Da wird nichts gemessen wie auf einer Wuchtmaschine, die Werte stehen fest.



Gesendet von meinem Funkfernsprecher.

[Ion Tichy]

Hi Leute,

hab nach der Überführung auch das Thema neue Reifen angehen müssen. Die alten waren noch sowjetische 14.00-20 in entsprechendem Zustand (noch für die Überführung bei trockenem Wetter gut, für mehr aber nicht). Ich habe mich damals mit dem "Großen Weisen Ural-Fahrer" besprochen & der sagte, er hat auf Radialreifen umgestellt & dabei auch die Räder auswuchten lassen. Auf das Auswuchten würde er aber zukünftig verzichten, da der Effekt praktisch nicht spürbar ist (beim Ural).
Daraufhin habe ich auch auf MPT-Radialreifen 14.00 R 20 umgestellt. Auf der Vorderachse habe ich Sprengringfelgen, auf Mittel- & Hinterachse jeweils die geschraubten Felgen. Wulstbänder & Schläuche sind Standardware aus Westproduktion. Bei den geschraubten Felgen habe ich dabei wegen ihres schlechten Zustands die Blechringe ebenfalls durch Wulstbänder ersetzt, funktioniert ganz prima. Die Ventile sind standardmäßig auf die Schläuche aufgeschraubt, bei den Originalschläuchen sind sie ja fest eingebaut. Ich fahre die Reifen mit 5,5 bar, die Räder sind nicht ausgewuchtet.

Vernünftige Fahreigenschaften sind gegeben aufgrund der besseren Laufeigenschaften der Radial- statt der sowjetischen/russischen Diagonalreifen. Auch die Problematik der Standplatten entfällt somit. Den Reifendruck muss ich natürlich regelmäßig prüfen & ggf. einstellen. Dies geht aber via Kompressor, Fremdeinspeisung & Reifendruckregelanlage ziemlich schnell.

Grüße.
Axel

[ecki]

Für das Auswuchten mit Perlen/Pulver gibt es eine Tabelle mir einer Zuordnung Reifengröße<->Füllmenge in Gramm. Da wird nichts gemessen wie auf einer Wuchtmaschine, die Werte stehen fest.

Wie groß sind eigentlich die Perlen? Könnte ich die durch das Ventilröhrchen bekommen. Ist zwar bestimmt eine Si­sy­phus­ar­beit aber wenn es funkt, evinzierender als Wuchten. Weil alle die ich kenne Abwinken ab wenn`s um Wuchten bei Sprengringfelgen geht.
Gruß ecki

[BigfootL60]

Das Zeugs sieht aus wie Plastikgranulat, die Körnchen sind bestimmt gute 2,5-3mm dick, da mußt Du Dich mit nem Dorn hinstellen und die einzeln rein kloppen. Glaub nicht das die durch die Schlauchventillöcher passen....
Normalerweise wird das Zeug wie gesagt laut Tabelle nach einseitigem Aufziehen in den Reifen reingekippt, bevor die zweite Seite des Reifens auf die Felge montiert wird.

[ecki]

Muss erst mal sehen wie er dieses Jahr so läuft. 2016 hat nichts gerüttelt oder so aber dieses Jahr habe ich schnellerer Achsen drunter und da muss ich mal sehen wie es läuft. Könnte aber auch meinen zwei Enkeln den Auftrag mit den Plastikkugeln geben denen macht das bestimmt viel Spaß!!!!
Gruß ecki

[FamilieJacobs]

Das zeug was ich kenne sind glaskügelchen mit weiger als 2mm durchmesser. Das ginge super durchs ventilloch.

[ecki]

Also haben wir doch schon eine Option. Danke Fam. Jacobs

[FamilieJacobs]

Aber ich mein da stand drauf nur für schlachlosreifen und ich glaube auch das spezielle ventile verbaut werden. Mit nem gitter oder so. Sonst könnte das zeug beim reifen ablassen ja in die luftanlage zurück... an der tanke z.b.