VW T3 Bereitschaftspolizei

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Das Ziel ist ja eine Erneurung so das alles wieder Langlebig ist , wird zwar nie so lange wie ein IFA ohne sorgen sein aber versuche es zumindest.



Heute mal denn Schaumstoff an den Kragen gegangen diesen zu erneuern.
Dies ging deutlich schneller wie mit denn Stauklappen.

Beide Wellen dann auch gleich wieder eingesetzt nach einigen überprüfen wie richtig ist ... hab vergessen Bilder vorher zu machen.

Weiter gehen kann es leider nicht viel ... habe mit meiner Teile Bestellung zu lange gebraucht um zu wissen was ich brauche wo ich her bekomme, dies hätte deutlich schneller erledigt werden können so das allle Arbeiten Zeitnahe erledigt währen...

Material was benötigt wird dafür :

-Schaumstoff 2mm Stauklappen , 3 mm Beide Wellen. Dort habe ich 20x30 cm besorgt jeweils
-Klammern , Bestellt auf dem weg.
-Schrauben 2,9x13 Linsenkopf Kreuzschlitz ... Heute erst bestellt.
-Gebläsemotor Dichtung , Audi Tradition hat diese (321819018) ... Heute Bestellt.

Dies Fehlt mir nun um das ganze komplett zu machen.

Neuer Gebläsemotor und neuen Warmetauscher hab ich schon Länger liegen für diese Arbeit.

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Ein Paar Kleinigkeiten erledigt soweit dies ohne die Fehlende Dichtungen und Schrauben möglich war.

Neuer Wiederstand , neuer Wärmetauscher und neuen Lütfermotor.
Dieser war bzw. ist der Grund warum ich bei mir erneuern muss da ich ein Hörbaren Lager Schaden habe.

Klammern sind inzwischen angekommen , nun warte ich nur noch auf denn rest der Teile.
Dann wird alles zusammengesetzt.

Sobald dies alles Erledigt ist , Wetter sowie Zeit passend sind. Gehts Amaturenbrett wieder raus.

Dann kommt der ausstausch der beiden Gebläsekästen und einbau des Amaturenbrettes wieder sowie alles Ordentlich verlegen und anschließen was nun nur so rumliegt bzw. unordentlich erstmal drauf wartet wieder an seine position zu dürfen um das ganze wieder zu kompletieren.

[P601 K]

Dichtung ist angekommen , diese dann wie das Original angebarcht und alles zusammen gebaut soweit.

von meinen 15 Klammern habe ich nur 11 Verwendet , es gibt wohl unterschiedliche je nach Baujahr bzw Typ von 6-15 Stück.

Nun fehlen die Schrauben noch welche ich hoffe Zeitnahe kommen und dann das Wetter auch mit Spielt so das ich denn Wechsel machen kann.
Sowie alles Ordentlich dann vorne zusammen Bauen und Anschlißen kann wieder.

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Schrauben erhalten und denn Kasten so nun Komplett verschlossen , dies war gestern machbar.




Heute ging es mit Guten Wetter rann alles wieder heraus zu nehmen...

Ausbau war durch die übung nun und das nicht alles angeklemmt war schnell erledigt.
Das ausbauen des Gebläsekastens hat etwas mehr zeit gebraucht um nichts kaputt zu machen und alles so wieder einzusetzten was übernommen werden muss.










Wie immer sehr viel Sand im Wagen denn finde ich überall ... als währe der mal im Strand vergraben worden.
Denn Dreck so gut mir möglich war gleich entfernt etwas Sauber gemacht wenn man schon einmal dabei ist und rann kommt.






Im alten Wärmetauscher solte laut was ich gelesen habe bis zu 3 Liter drin sein an Kühlflüssigkeit...
Bei mir waren gerade mal so 0,5L drin.
Was dort stimmt kann ich so nicht sicher sagen , ob der alte zugesetzt ist auch eher schwer zu sagen da dieser noch sehr gute Heizleistung hatte.
Gestern noch Gefahren damit ohne Probleme.



Selbst der Lüfter hat kein Mucks mehr gemacht , als währe der Getauscht gewesen.
Sicher wuste er seine Tage sind gezählt das er nun ersetzt wird und traute sich keine Weiteren Lagerschadne geräusche zu machen.

Denn Alten Kasten werde ich auch noch Öffnen und Prüfen einfach um sicher zu gehen und wenn mir möglich ist auch Regenerieren solten die Teile reichen bzw. alles andere Funktionieren.



Was nun noch dies Jahr gemacht werden muss :

-Schweißarbeiten Ausgleichbehälter Blech links und rechts.
-Radhausschalen einbau für mehr schutz vor umwelt , Dreck Nässe.
-Standheizung einbau das im Winter auch der Wagen Warm wird und nicht nur vorne.


Ich werde wieder berichten wenn ich weiter gekommen bin.

[P601 K]

Heute mal denn Alten Gebläsekasten geöffnet um zu schauen was dort so an schrecken Wartet.

Beim Öffnen ist eine menge Sand dreck schon heraus gekommen...

Er schaut recht Verdreckt aus mehr als der Andere denn ich zum ausstauch Besorgt hatte.








Beim Prüfen und Grob reinigen vom Dreck einmal genauer geschaut.

Wärmetauscher ist leicht Klebrig in den unteren 5mm , auch kleine Flecken im Gebläse Kasten waren zu sehen.
Es schaut so aus als Währe er minimal undicht so dass sich der Dreck zum Kleber verwandelt hat.



Lüfter Lager ist komplett ausgeschlagen und schon recht nahe an einem sehr unschönen Problem....




Schaumstoff an den Klappen schaut hier bei meinen Alten noch besser aus wie beim Neu Besorgten , hier ist noch zu sehen wie dieser Ausschaute.
Jedoch ist auch dieser so Porös sobald etwas gegen kommt wird er zu Staub.




Im Groben ganzen war der Austausch schon deutlich überfällig und wurde nun erledigt.
So kann wieder alles Sorgen Frei genutz werden.

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Nun bin ich am Bauen der Halterung so sie sicher und Richtig verbaut werden kann.

Der Gekaufte Edelstahl haler ist leider unpassend durch meinen eingeschränkten platz und der Größe von der Standheizung.

Nun hab ich 2 winkel und eine Träger Platte alles in Stabileren Material so das alles sicher am Ende Bleibt.
Die Standheizung wird auch unter dem Original Standheizungs Schutz sitzen so das alles konvorm ist und kein Seperater Kasten benötigt wird.


Ob alles so Klapen wird wie ich mir bisher wochen den Kopf zerbrochen habe werde ich erst sehen wenn die Standheizung drunter hängt und angeschlossen werden kann.

Kabel müssen auch noch ins Fahrzeug rein da muss ich noch gedanken machen da ich ja weiß wo ich es hin haben möchte etwas mehr denken, die Steuereinheit wird nicht Fest an einem Punkt sein.
Möchte diese Varieren können , vor der Trennwand und dahinter.

Löcher Bohren für die Standheizung wird nochmal etwas Fummel werden so das alles einmal angeschraubt werden kann und angehalten ob es so past wie ich mir das Vorstelle.

Im Fahrzeug boden muss ich leider 4 Löcher machen auch wenn mir dies garnicht gefallen mag aber eine andere Möglichkeit hab ich dazu leider kein, vieles überlegt alles sehr schwer unter den Vorgaben die ich habe vom Platz her und von der geräte Größe ... ich hab mehr leistung als nötig ist für ein T3... Jedoch mir auch etwas dabei gedacht zwecks Winter nutzung.





Halteblech liegt nur seitlich da noch keine Löcher vorhanden sind , dies war Heute nicht mehr Möglich umzusetzten aufgrund des Zeit mangels.
Am ende soll das Blech an denn Verschraubungen der Standheizung sitzen.

Der punkt Standheizung hoffe ich schnell sicher ohne Sorgen Probleme Fertig gestellt zu bekommen sodas ich dort wieder ein Schritt Weiter bin.

[P601 K]

Die Letzte Zeit immer wieder an der Halterung bei gewesen für die Standheizung.

Viel Zeit Gefressen .. ein Drehmel abgeraucht der 2 in unter 1 Jahr ... Drehmel taugt einfach nicht.
Habe mit ein Proxxon IBS/E geholt und muss sagen damit kann ich besser arbeiten machen wie die ich hier machen musste.


Nietmuttern Setzten war etwas Fummel und nicht ganz einfach aber nun ist dies erledigt.
Immer wieder die Halter An und abbauen hat geschlaucht ohne ende ... besonders die Arbeitsbedingungen sind erschwert.

Alles im Liegen unterm Fahrzeug gemacht , keine Hebebühne vorhanden oder Graben um Entspannter und Schneller Arbeiten zu können.
Wetter sowie Arbeit hat das ganze nochmal mehr Zeit gekostet fertig zu bekommen.

Nach dem alles immer wieder gemessen und durchdacht wurde, ging es stück für stück bei.

Alles durch das immer wieder nachdenken planen überlegen sehr langsam.


Nachdem dann die Löcher angezeichnet waren ging es recht fix alle Borhungen und öffnungen Passend zu schaffen.
Dies Wurde nur durch Defekt des Gerätes ausgebremst und dauerte 3 Tage länger bis ich ersatz besorgen konnte und alt gerät reklamieren konnte zum 2 mal....


























Was für die Standheizung etwas Schlecht ist der Abstand für die Luftführung , dort ist leider ein etwas größerer Bogen auf Sehr Kurzer distanz zu machen.
Dies ist eher Schlecht und war von mir nicht ganz beachtet im ganzen ... es ist jedoch noch gerade so umsetztbar.

Das Hitzeschutzblech welches original dran war soll auch wieder Drunter kommen so das die Heizung kein Seperaten Kasten Benötigt.
Dort muss ich nur etwas Mehr abstand gewinnen und Längere Schrauben Besorgen um dies zu realisieren damit die Heizung nicht am Blech Anliegt.

Habe dort ein Kleinen Messfehler an dem ich gedacht hab jedoch falsch umgesetzt dadurch ist die Heizung 3mm Weiter runter gewandert was nicht nötig gewesen währe am ende beim einpassen erts Richtig gesehen bemerkt.

Rostschutz erste Seite Heute Gleich umgesetzt , morgen die andere.
Jeden Tag immer mal schnell bei nach der Arbeit das der Halter Fertig wird und Endmontiert werden kann.






Die Kabelführung muss ich noch genauer bedenken und wo wie was kommt , dort hatte ich bisher nur wenig gedanken gemacht.
Dies ist dann als Nästes dran.

Sowie abgas Schalldämpfer Leitung sowie Frischluft leitung zu verllegenbzw anzubringen das alles Passend ist.

Die Pumpe sowie Zuleitung ist das kleinste Problem durch die alte Standheizung werde ich dort die Abgänge und halter weiter nutzen können.
Alles in allem noch viel zu machen...

Hoffe ich schaffe es noch rechtszeitig fertig zu bekommen , bevor der Winter da ist.

[P601 K]

Gestern noch dem Rost zu leibe gegangen , viel war es zum glück nicht leicht oberflächig was sich gut erntfernen lies und Behandeln zur sicherheit.


Dann nach dem Abtrocken und ablüften , Wetter ist geradezu Ideal für die Arbeiten.
Davor noch Dreck entfernt.... war einiges der Jahre angesammelt aber dafür erstaunlich wenig schaden durch Rost vorhanden.

Von der BA6 Geschütz und durch das Hitze schutzblech nochmals Geschütz ist dort eher weniger Wasser hingekommen.

Grundieren ging recht schnell ideal bedingungen für die Arbeiten sidn nicht gegeben alles im Liegen unterm Fahrzeug aber wichtig es ist gemacht.




Nach der Trocknung ging es dann Heute gleich wieder bei erste Lackschicht aufbringen.
War Etwas Mehr Fummel als bei der Grundierung ...

Nach 2 Stunden konnte ich dann die 2 Lackschicht aufbringen so das alles soweit Schich wieder ist und lange Hält.




In der Warte Zeit bin ich dem Standheizungshalter bei Gekommen , diesen vorgestern mit letzten Sonnenlich noch Grundiert die andere seite.
Gestern Fix Die erste Seite die Erste Lackschicht gemacht.



Heute die Andere seite , morgen kommt dann nochmal eine Schicht drauf und Übermorgen auf die andere Seite auch wieder.

So das ein Deckender und Schützender Lack gegeben ist.
Mit einmal ist dies nicht umzusetzten.

[ADK-Fahrer]

Wahnsinn,
also bei dir würde ich auch gerne ein Auto sein