Um den MAN Motor mit der L60 Kupplung plus Glocke zu verbinden braucht man eine Adapterplatte und ein Distanzstück für das Drucklager. Beides ist jetzt fertig
Oh hatte ich auch übersehen die bewegten Bilder.
Man is ja nur am Bilder gucken
Schön gemacht und so Aufwand sag ich mal.
Aber was muss das muss halt dann so.
Weitermachen.Prima.
Gruß aus der Altmark
Ja,ich darf das
Hier wird der Diesel noch mit viel Liebe verbrannt und das nicht zu wenig!!!
Da der MAN Motor etwas kleiner ist als der aus Nordhausen müssen dementsprechend die Motorhaltern größer werden. Alle 4 sind jetzt auch fertig und auf die originalen Silentblöcke angepasst.
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Wenn du an Sex denkst, bist du noch nie L60 gefahren.