

Na so nach der 3. Reparatur reichte es dann...Lichtmaschine.
Regler auch schon gewechselt usw....dann gabs gleich was vernünftiges


1000 Watt 24V auch im DAF verbaut.
Natürlich musste auch der Halter wieder umgestrickt werden. Das Gute die hatte Anschluß für elektronischen Drehzahlmesser dran.So 3 Jahre ist die da wohl auch schon wieder drin.
Die IFA Riemenscheibe passte auch drauf





Der Kompressor flog irgendwann dann auch mal raus gegen Neu...ein Nachbau von WABCO.
Nach so etwa 5 bis 8 tsd Kilometern war das Ding dann auch endlich mal eingefahren bzw der Ölverbrauch ging runter.
Der dreht ja auch langsamer als am Originalmotor da hier eine größere Riemenscheibe drauf ist

