Vom Virus befallen...

[Maximus]

Na ich ging davon aus der soll auf 7,5t zgg abgelastet werden. Rein technisch haste reichlich Luft nach oben! Wenn das zgg ab Werk beibehalten wird... musste dir keine Gedanken machen!

[Fritz]

Na ich ging davon aus der soll auf 7,5t zgg abgelastet werden. Rein technisch haste reichlich Luft nach oben! Wenn das zgg ab Werk beibehalten wird... musste dir keine Gedanken machen!

Ja, momentan ist er das auch. Aber wenn das mit dem Gewicht eng wird, laste ich ihn halt wieder auf. Reine Formsache, da "abgelastet ohne technische Änderung".
Hast nur, gerade im Ausland, oft Sträßchen, die auf 7,5to begrenzt sind. Das ist dann blöd.

[Maximus]

Bei abgelastet ohne technische Veränderungen müssten auch alle Federlagen drin bleiben... sonst wäre das ja eben diese technische Veränderung...

[Fritz]

Bei abgelastet ohne technische Veränderungen müssten auch alle Federlagen drin bleiben... sonst wäre das ja eben diese technische Veränderung...

Da haste wahr...
Morgen ist mal wieder TÜV-Termin. Mal gucken, was dabei rauskommt....

[Fritz]

Sooo.... nun bin ich am ersten Ziel. Walter ist auf der Straße, ist jetzt wieder eine Wechselbrücke C-N, so wurde er ja mal geboren, und hat ein H-Kennzeichen. Jetzt kann ich mich dem Koffer widmen....das wird auch noch viel Arbeit.

Eine Frage in die Runde am Rande: meine Reifen (395/85R20) wurden vorerst nicht berücksichtigt. Hat das Einer hier ein Mustergutachten oder so was?

Gruß - Fritz

[irgend-was-ist-immer]

Die original L60 Ballon Felgen sind für diese Reifengröße eigentlich viel zu breit.

[Euro-Biene]

Deshalb nimmt ja auch normale Trailer Felgen et120 und baut nen ordentlichen schlauchlosen Reifen drauf. Und die Welt ist in Ordnung;)
Weiter so und schöne Grüße
Hummel

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[rmw]

Na da würde mich ja mal das Typenschild am Fahrerhaus interessieren, als was der L60 geboren wurde.

Nach C-N sieht es ja auf den eingestellten Bildern nicht aus.
Bestimmt ein Versuchsmuster kurz vor Auflösung des Werkes.

[FamilieJacobs]

Der 395er michelin ist für eine 10er felge gedacht... für den l60 waren u.a. 445er auf mefro felgen vorgesehen. Die vernünftigste und sicher kostengünstigste variante ist sicher die, die hummel schreibt.
Grüße
Cj

[Fritz]

Moin! Naja, so eine Sprengringfelge hat aber auch Vorteile... Die Socken sind übrigens Conti, keine Michelin. Sind mir mal günstig zugelaufen.
Die vielen Ideen und Vorschläge zu den Reifen sind alles gute Ansätze, allerdings sind die Reifen und die KAT-Felgen ja nun mal da...und Walter steht damit auch ordentlich da. Gruß - Fritz