Heavy Metal IFA Elron666

[ADK-Fahrer]

Dann hol einen Temperaturschalter mit dem gewünschten Schaltpunkt.
ED hat einen von Mitoderohnezubischi, funtzt gut.

[Elron666]

ok Hanno,
ich schaue mal was es da so gibt ohne es zu kompliziert zu machen... Wäre dann ja wie eine Doppelschaltung?
Oder meinst du den Temp.- Wächter raus und dann einen Temp. -Schalter rein der seine Infos über den Temperaturfühler bekommt...

Da wäre natürlich ein verstellbarer Ideal.... Im Sommer soll er schon bei 80° C öffnen und im Herbst/Winter erst bei 85°C

abgegrüsst
Elron666

[Froschvater]

Der originale Temperaturwächter hat eine etwas höhere Schalttemperatur als das Ersatzprodukt aus Ungarn:




Leider war das vor der Bestellung in Ungarn nicht so bekannt. Nun müsste man das Ungarnteil eigentlich nur mit höherer Temperatur finden. Dann ist alles wie sein soll.

[Elron666]

Frosch genau so ist es und es wäre das einfachste ...

aber bis dahin bleibt es erst einmal wie es ist und außerdem darf ich zur Zeit eh nicht fahren...

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Elron666

[FamilieJacobs]

Mh... hatte ich glaube schonmal geschrieben... ich habe ja davon gar nichts verbaut, außer einen modernen fühler und ein modernes anzeigeinstrument. Das originale thermostat habe ich vernünftig eingestellt. Meine temperatur steht eigentlich auch schön bei 80-85 grad. In Bergen, bei großer Last und auch nur bei über 30grad draußen, geht sie mal etwas höher... im Stau oder lange bergab geht sie auch mal auf 50 grad runter. Aber bei normaler fahrt immer schön mittig. Mein lüfter läuft immer mit. Ist starr. Hab auch verglichen. Mit lüfter, ohne Lüfter, keine geräuschänderung oder leistungsänderung. Funktioniert jetzt schon einige jahre wunderbar. Habe das zt lüfterrad dran. Das hat einen flügel mehr und besseren luftdurchsatz. Fahrerhaus ist gedämmt. Ich hatte auch mal einen elektrolüfter dran und den originalen weggebaut. Dann mit schalter (der schalter hat 2 stufen und passt genau in die w50 wasserleiste) etc. Brachte nichts. Im gegenteil, das starre system läuft super. Im winter fahre ich nicht, da könnte es jedoch nachteilig sein.
Gruß cj

[FamilieJacobs]

Sowas in der Richtung.

[Froschvater]

Ich habe mir das beim Ungarn nochmal angesehen. Er schreibt, dass sein Schalter 87-92 Grad schaltet. Nach meinen Gedanken also bei 92 einschalten und bei 87 ausschalten. Wenn dein Schalter jetzt etwas anderes macht, Ronny, und es auch anders drauf steht, dann müssen wir das reklamieren. Bestimmt schickt er mir den richtigen Schalter, wenn er sowas hat.

Schau doch nochmal, was bei dir drauf steht (wenn du wieder darfst!).

[Elron666]

Bis Anfang Mai bin ich leider nicht in BS zum nachsehen Frosch, glaube aber auf dem Temp. Wächter 79 - 82 C°gelesen zu haben...
87-92 wäre ja genau der richtige für uns...

CJ: klar ist es nicht schlimm, wenn der Lüfter immer mitläuft und im Sommer in den Bergen bestimmt auch Sinnvoll, aber im normalen Betrieb und in der kalten Jahreszeit nicht förderlich gut, aber du fährst ja nicht im Frühjahr, Herbst und Winter... Da kommst du erst später dazu, wenn die Restlaufzeit in die Nähe rückt...

Der gezeigte Schalter CJ ist aber auch interessant... 2 Stufen, kann man in extremen viell. noch einen zweiten elektrischen Lüfter anklemmen für Afrika z. B.

abgegrüsst
Elron666

[Elron666]

Hallo liebe IFAristen...
Nach Wochen der Abstinenz und Zurückhaltung durch gesundheitlicher Probleme, am Wochenende endlich mal die erste Ausfahrt gemacht...
Um einfach zu sehen, ob es wieder geht... Sagen wir mal so es geht... Genaue Ursache der Schmerzen und des KO - Fühlens am Sonntag Abend, werden noch ermittelt...

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So fing Alles an und da war die Welt auch noch in Ordnung...

Selbst bei den doch warmen Fahrgastraumtemperaturen...

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Auch wenn ich noch Heute darunter leide... es war ein geiles schönes Wochenende...

abgegrüsst
Elron666

[schulz-liesten]

Seh schon...falsche Sorte...obwohl das Becks eigendlich geht.
Der Magen leitet es nun nicht weiter...das könnte dauern
Was hast denn alles für Fernsehgeräte da im Haus des Führers vom W50

Gruß aus der Altmark