L60 mit Werkstattkoffer

[ADK-Fahrer]

Heute dann die Buchsen der Fahrerhausverriegelung gedreht.

Hatte überlegt die Teile aus Messing zu fertigen, hab dann aber doch POM in schwarz genommen. Messing könnte vielleicht wieder ein Klappern bedeuten.









Hab gleich vier Buchsen gemacht, falls noch Bedarf besteht.....

[Euro-Biene]

Ich wollte schon sagen...
Super mitgedacht...!

Gruß hummel

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[FamilieJacobs]

Ah ja hanno das macht sinn mit der lampe. Ja das mit den buchsen sieht nach schlagen oder klappern aus.
Gruß cj

[Elron666]

Prima Hanno,
genau diese kleinen Klappergeräusche machen einen bei der Fahrt nervös, vor allem, wenn sie unregelmäßig auftreten bei schlechten Str. usw.
man denkt immer gleich da ist etwas...
sieht auch sehr passig aus...

abgegrüsst
Elron666

[ADK-Fahrer]

Gestern Abend dann noch das Kühlwasser gewechselt.
Vorher mit Reiniger drin eine Runde gedreht und dann zweimal gespült.
Kam eine ganz schöne Brühe raus.
Jetzt ist C12+ drin, in der Hoffnung, dass es etwas weniger Kavitation gibt.

[ADK-Fahrer]

Heute dann die erste Felge aufgehübscht....

[ADK-Fahrer]

Gestern dann noch nach den ersten 600 km das Getriebeöl gewechselt.
Leider können wir momentan nicht weg, Pita ist in der Tierklinik.

Hoffentlich geht's bald besser und dann auch wieder wech....

[ADK-Fahrer]

Update:
Pita geht's erheblich besser und wir konnten letztes Wochenende mal wieder weg.
Beim Losfahren hat sich dann das Gestänge des Türöffners auf der Fahrerseite ausgehängt.
Also heute die Verkleidung ab und wieder eingehängt.
Morgen früh dann zur SP

[ADK-Fahrer]

Gestern dann mal wieder eine problemlose SP.

Heute dann mit Leon KA für die Reise durchsehen und abschmieren und bei ED diese fiese, schlecht zu erreichende Ölleitung abdichten.

[ADK-Fahrer]

Diese kleine Ölleitung unter der ESP ist an der ESP-Seite undicht.
Alles ausgebaut und dann die böse Diagnose.
Das Gewinde in der ESP ist ausgerissen.
Es war schon eine lange Schraube eingesetzt.
Die ESP muss also gewechselt werden