Achsübersetzung ändern

[GST-Schrauber]

Bekommt man die 5,36 Achsen am w50, auch mit anderen vorgelegen auf 4,64 geändert?

[Elron666]

Hi Matze,
das geht leider nicht so...
hier mal die der Unterschied...

Achsuebersetzungen IFA W50.jpg

Wie du siehst ist bei der 5,36 Achse das Diff anders übersetzt und wenn du jetzt noch die Vorgelege änderst, dann hast du ???
auf jedenfall kein 4,64 sondern ??? 3,95??? keine Ahnung... Damit könntest du aber nicht mehr fahren mit den 125 PS... Da ist definitiv die Leistung zu schwach...

Vielleicht kann das wer besser erklären oder genauere Zahlen liefern...

abgegrüsst
Elron666

[schulz-liesten]

Nein,du würdest damit auf die sehr lange 4,11 kommen die es ja so offiziell nicht gab.
Mit 125 PS eigentlich nicht fahrbar...

Die Diffs der 6,07 und der 4,64 sind gleich.

[Elron666]

Ah danke Schulzi... ja 4,11 war es und nicht 3,95... Aber du könntest die doch bei dir einbauen bei deinen 200 PS oder?...

Schulzi musst du nicht arbeiten, das du um diese Zeit hier schreiben kannst...

abgegrüsst
Elron666

[GST-Schrauber]

4,11 , da wäre der Motor zu schwach dazu ?

[schulz-liesten]

4,11 , da wäre der Motor zu schwach dazu ?

Ja definitiv,schlimmer als 40T mit nur 200PS und 395er

El was ist Arbeit
Wir müssen uns auf WE vorbereiten

Also mal im Ernst,ne 4,11 sollte mit meinem Wagen noch funktionieren.
Anhängen brauchst da aber wirklich nix mehr.
Alternative wäre alles schwere in der Untersetzung zu fahren.
Die müsste dann wohl bis um die 70 gehen? Wer rechnet das aus...
Ja ich hab mich schon mit beschäftigt

[Elron666]

Ich denke schon... da kannst du den 5 Gang nur Berg ab einsetzen und das ist nicht Sinn und Zweck der Sache/Erfindung...

abgegrüsst
Elron666

[GST-Schrauber]

Ok, danke fürs schnelle antworten

[schulz-liesten]

Hab ja nun noch was dazwischengekritzelt
Kommt gleich noch was,suche grad die Bilder

So hier haste das W50 "Problem" Sprung 4. zum 5. Gang bei 5,36 Achse und orig. Ballonreifen 16/70 20 drauf mal schön im Bild.
Damit es vorwärts geht sollte man den roten Bereich ruhig mit nutzen.Dafür ist er ja da...





...übrigens mein 4-Ender hat bis 2,8 gedreht ne andere Geschichte...
Brauchte man halt im fast ständigen Anhängerbetrieb

[ROBITO]

Hallo IFA-Risten!

Habe auch vor bei meinem Ludwig die Übersetzung irgend mal zu ändern. Habe jetzt die Achsen mit 5,36 drinn. Die verwendete Bereifung ist Uniroyal 9R22.5 monoply T 70. Bei Vollgas fahre ich so etwa 75 km/h. Meist fahre ich so 60 - 65 km/h. Da ist die Geräuschkulisse noch erträglich. Ich habe 2 Stück 4,64-iger Achsen zu liegen. Nun will ich es erst mal probieren nur die Hinterachse mit dem schnellen Vorgelege
zu versehen. Nun sagen alle, daß dann das Auto nicht mehr zu fahren ist. Wie gesagt fahre ich die Hochdruckreifen Uniroyal 9R22.5 monoply T 70. Das soll auch so bleiben. Viele von euch fahren ja mit Ballonreifen. (Michelin 365/85 R20 XZL oder Michelin 395/85 R20 XZL) Diese Reifen haben ja viel größere Durchmesser und dadurch werden natürlich auch höhere Geschwindigkeiten erreicht. Unten hab ich mal eine Datei angehängt, mit der alle möglichen Varianten der Übersetzungen und Reifengrößen durch gespielt werden können. Beispiel: Übersetzung 4,64; Reifen Michelin 365/85 R20 XZL ( Durchmesser 1144 mm) Höchstgeschwindigkeit bei 2300 Umdrehungen 106,9 km/h.
Bei meiner Bereifung Uniroyal 9R22.5 monoply T 70 mit Durchmesser 970 mm mit Übersetzung 4,104 bei 2300 Umdrehungen 102,5 km/h.

Schönen Samstag noch
Gruß Roland.

uebersetzung(neu).xls