DDR Fahrtenschreiber mit Welle

Bohni · Beitrag von **Bohni** » Mo 12. Aug 2019, 10:59

Hallo zusammen, bei meinem Tacho ist die Beleuchtung ausgefallen. Wie komme ich an die Lampe ran? Oder an was kann es sonst liegen?

Beitrag von **Elron666** » Mo 12. Aug 2019, 11:06

Hi Bohni, welchen Tacho hast du drin?
Die Birnen für die Beleuchtung sind von hinten gesteckt...

Je nach Ausführung... siehe z.B. hier...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -276-16962

https://www.sausewind-shop.com/tachomet ... adk70.html

also schmale Hand machen und langsam von unten einführen deine Hand unter das Amaturenbrett...

Es ist etwas Geschick gefragt oder wenn ein kleines Kind da ist... PS: Hauptschalter vorher aus und versuchen so wenig wie möglich an den Kabeln zu ziehen... Sonst hast du einen Kurzschluss und bist weiter am suchen...

abgegrüsst
Elron666

Euro-Biene · Beitrag von **Euro-Biene** » Mo 12. Aug 2019, 18:53

Vorher noch die Abdeckung über den amaturenbrett abbauen.... Drei schrauben von oben und dann leicht anheben und nach Links schieben...
Dann kommste gut ran.
Grüße Hummel

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Beitrag von **Froschvater** » Di 13. Aug 2019, 04:41

Wenn ich das anders sehen darf, dann hat Bohne den großen Fahrtenschreiber drin.

https://www.ebay.de/itm/Fahrtenschreibe ... 2763.l2649

Da sitzt meines Wissens die Beleuchtung direkt in dem Nachteil, welches sich aufklappen lässt. Das ist etwas pummelig, geht aber. Ich hatte da neulich auch einen Wechsel zu erledigen.

kumpelfreund · Beitrag von **kumpelfreund** » Do 15. Aug 2019, 09:09

tach
fahrtenschreiber aufklappen und leuchtmittel rausnehmen,einfach das blech zur seite drehen.
alte fahrtenschreiber haben sogar zugang von aussen im deckel ,nur die runde kappe abziehen und die sofitte kommt mit

Beitrag von **Froschvater** » Fr 16. Aug 2019, 15:40

Hier sieht man die beiden Birnchen:

IMG_5834.JPG

Beitrag von **Froschvater** » Do 3. Okt 2019, 15:02

Neue Frage zu dem Fahrtenschreiber:

Man unterscheidet ja die 12 Volt und die 24 Volt Versionen. Wenn ich das richtig sehe, was es hoffentlich nicht ist, dann hat doch der Fahrtenschreiber lediglich einen elektrischen Anschluss für die Instrumentenbeleuchtung. Warum dann die Unterscheidung zwischen beiden Spannungen?
Oder gibt es einen weiteren elektrischen Anschluss, den ich übersehen habe?

Beitrag von **lura** » Do 3. Okt 2019, 22:51

Da ist noch der Anschluß für die Uhr im Fahrtenschreiber, die auch das Blatt dreht.

kumpelfreund · Beitrag von **kumpelfreund** » Mi 9. Okt 2019, 18:18

tach
die uhr ist mechanisch ,die muss man aufziehen

Beitrag von **lura** » Mi 9. Okt 2019, 20:19

Oh, ja, stimmt, da war was

IFA-Schrauber

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