Schalten mit VGT

[ADK-Fahrer]

Volker,
das mit der U-Scheibe hab ich schon verstanden, wollte eigentlich wissen ob an mehreren Stellen eine Scheibe rein muss oder es eine zentrale Stelle gibt. Mit Scheibe wird das Abdichten sicherlich auch nicht so einfach, da ich vermute, dass eine Fiberscheibe mit kleinerem Loch nicht halten wird und eine Metallscheibe wird nicht ausreichend dichten....

@Torsten ohne h,
stimmt, da war was....

[lura]

In der Bedienungs Anleitung steht nicht unter 5 bar losfahren, wegen der Gruppen schalten, die Kupplung macht ab 6,4 bar auf. Also könnte man an den 5,5 bar Abgang an Bremsventil gehen, dann knallen nicht 8 bar in die Pneumatik. So erzählte es mir der Beifahrer des blauen Rallye-L60.
Ein kleines Loch in einer Scheibe vor den Arbeitszylinder der Gruppenschaltung setzen würde die Schaltgeschwindigkeit reduzieren. Ist die Gruppe synchronisiert?

[einstein4567]

Bernd, hier hast du einen Denkfehler. Der Öffnungsdruck der Ventile heißt nicht gleich Arbeitsdruck.

[lura]

Richtig, das Sicherheitsventil der Kupplung öffnet bei 6,4 bar beim Luftaufpumpen, schließt aber erst bei 5,5 bar wenn Druckverlust Auftritt. Das hatte ich ja kurz hinter Berlin, als der Kompressor ausgestiegen war.

[WaldLo]

Also mit 5,5bar kriegst du die große Gruppe nicht ohne krachen rein. In die kleine Gruppe kann man schalten, so ist es zumindest bei meinem Getriebe...

[ADK-Fahrer]

Wenn ich es schaffe, schaue ich morgen mal beim Widerstand vorbei und frag dort noch mal nach....

[lura]

Also mit 5,5bar kriegst du die große Gruppe nicht ohne krachen rein. In die kleine Gruppe kann man schalten, so ist es zumindest bei meinem Getriebe...

Bei Getriebe von meinem L60 ist es andersrum, Große Gruppe lässt sich schalten, die kleine Gruppe kracht gewaltig.
Das spräche ja dafür, dass die kleine Gruppe einen möglichst geringen Druck braucht. also 6 bar oder weniger?

[Euro-Biene]

Also normalerweise kracht es nur beim Herunterschalten...
Hanno was sagt der Wiederstand?
Gruß Hummel

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[WaldLo]

Moin, nö bei mir ist es wie gesagt nicht so...

[ADK-Fahrer]

Leider bisher noch keine Zeit gehabt um beim Widerstand vorbei zuschauen
Ich bleib aber dran....