L60 mit Werkstattkoffer

[Euro-Biene]

He Hanno
Vielen Dank
Did ist ja cool...
Super
Grüße Hummel

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[rmw]

Hi Hanno,

ich nehme an, dass du den Ringraum mit Fett befüllt hast. Und du diesen Arbeitsschritt nur nicht bildlich festgehalten hast.

Deswegen hier zur Dokumentation.









Grüße
Richard

[ADK-Fahrer]

Danke Richard,
das wusste ich nicht, hab mir aber gedacht, dass das ohne Fett nicht gegen eindringendes Wasser geschützt ist und daher intuitiv Klasse 3 Fett reingemacht. Kannst Du vielleicht auf dem vorletzten Foto erkennen. Überschüssiges Fett hab ich abgewischt.
Bin gar nicht auf die Idee gekommen im RHB zu lesen. Da steht ja oft sinngemäß: "ist durch Fachbetrieb auszuführen".

[ADK-Fahrer]

Nachtrag zum Lenköl.

Hab ja den Verdacht gehabt, dass das HLP 46 mit der stärkeren Pumpe vielleicht bei niedrigen Temperaturen zu dick ist.
Ein netter Ingenieur eines Kunden hat mir daraufhin dieses Öl empfohlen:



Er hatte mit einer Anlage das gleiche Problem, mit diesem Öl ist's aber weg.

Hoffentlich war es aber nur der verschlissene O-Ring
Das Öl dürfte teuer sein

[einstein4567]

Der Liter 4,55€. Finde ich jetzt nicht so dramatisch.

[ADK-Fahrer]

Danke Volker,
stimmt, hätte ich deutlich teurer vermutet.
Wenn das wieder undicht wird, werde ich das auf jeden Fall versuchen.

Die Informationen dazu sind sehr vielversprechend....

[Fritz]

Aber soll beim L60 nicht HLP22 in die Lenkung?

Gruß - Fritz

[ADK-Fahrer]

Hi Fritz,
das 46er ist auch angegeben.
Das 22er hab ich versucht zu bekommen. Hat nicht geklappt.... 🫣

Hab ED heute in die Halle gefahren, bisher ist die Lenkung dicht.
Ansonsten kommt das andere Öl rein und gut is.

[Fritz]

Hi Fritz,
das 46er ist auch angegeben.
Das 22er hab ich versucht zu bekommen. Hat nicht geklappt.... 🫣

Hab ED heute in die Halle gefahren, bisher ist die Lenkung dicht.
Ansonsten kommt das andere Öl rein und gut is.

22er habe ich da... . Weil ich bei Walter das auch mal erneuert hatte...

Gruß - Fritz