L60 mit Werkstattkoffer

[rmw]

Ich meine auch dazu gibt's einen Nachtrag. Zylinder drehen, dass kein Wasser rein läuft.
Dies gab es auch für die Magnetventile.

[ADK-Fahrer]

Heute dann destilliertes Wasser aufgefüllt und den ersten Startversuch gemacht.
Der Motor ist sofort angesprungen und hört sich gut an. Der Motor hängt am Gas
Einmal warmlaufen lassen und Wasser wieder raus. Dann destilliertes Wasser mit dem vorgeschriebenen Frostschutzmittel 1:1 eingefüllt.
Hydrauliköl HLP 46 für die Lenkung auch nachgefüllt und einmal von rechts nach links gedreht. Dann nochmal nachfüllen. Sollte jetzt ausreichend drin sein.
Bisher bleiben alle Flüssigkeiten drin.

Nur die Ladekontrolle ging nicht aus.
Hab dann die Spannung gemessen, da tut sich nix.
Muss schauen, ob das nur der Regler ist

Bis jetzt bin ich erstmal zufrieden
Bin gespannt auf die erste Runde auf der Straße.

[Euro-Biene]

Sehr schön...
Dann mal viel Erfolg;)
Hört sich doch erstmal gut an.
Schöne Grüße Hummel

Gesendet von meinem SM-A546B mit Tapatalk

[Elron666]

Hi Hanno, das Problem wird sich doch lösen lassen.
Klingt doch bis dahin alles recht Gut... Dann mal viel Spaß und gute Fahrt...

abgegrüsst
Elron666

[ADK-Fahrer]

Heute dann die letzten Arbeiten ausgeführt.

Die Lima getauscht, jetzt ist wieder Ladespannung da.

Dann noch einen neuen Bildschirm für die Seiten- und Rückfahrkamera eingebaut und angeschlossen.
Hab lange nach einem Bildschirm mit den richtigen 4-Pin-Steckern gesucht.
Funktioniert auch wunderbar.



Motor startet sofort, qualmt nicht Übergebühr.

Morgen steht dann die erste Probefahrt an

[ADK-Fahrer]

Heute dann die ersten 75 km abgespult.

Fährt gut, zieht durch und qualmt, wenn er warm ist nicht.
Bisher sind Kühlwasser und Motorenöl drin geblieben, keine Tropfen drunter gesehen.
Nun liegt eine Pappe drunter. Hoffentlich bleibt die sauber

Der Öldruck ist etwas niedriger als beim anderen Motor.
Muss mal schauen, was die Ölpumpe so bringen muss.

Fazit: die Saison kann kommen.....

[Micha-183]

Hallo,

Öldruck D08 im Anhang

[ADK-Fahrer]

Danke Micha

Im Leerlauf sind es lt. Instrument ca. 1,3 bar, hab aber auch noch das alte Öl drin.
Im höheren Drehzahlbereich muss ich schauen,
könnte aber knapp werden.

Allerdings weiß ich nicht, ob die Anzeige des originalen Instruments passt.
Muss schauen, wie ich das noch messen kann.....

[rmw]

Hi Hanno,

hole dir bestenfalls ein Zusatzinstrument von z.B. VDO.
Dazu gibt's auch einen Adapterring von 52 auf 60mm.

Grüße

[einstein4567]

Die Adapterringe gibt auch bei mir. Die haben ich mal auf der CNC gemacht. Tacho auf 80mm (GPS Tacho) auch.