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von BigfootL60 » Mo 20. Feb 2017, 22:28
Wenn wir die Geschichte mit den Kolben und Laufbuchsen in Angriff nehmen, müßten wir auch mit Sammlung Kopfdichtung der verschiedenen Stärken mit ein beziehen oder? Und Frage am Rande noch; wären diese Kolben auch Turbo-beständig, für den Fall eines Umbaus?
Kraft kommt von Kraftstoff und Hubraum kann man nicht ersetzen...
