Thüringer Motorenwerke 6VD ATL Motor --> L60

[rmw]

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Und je nach Variante des Aggregates ist auch die Ölpumpe anders, bzw. die Länge der Zahnräder.
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Und da setze ich gleich mit weiteren Detailbildern an. Es ist der Vergleich einer Saugmotorpume (aus dem alten Motor des Fahrgestells) und einer Ölpumpe aus Indien für einen ATL-Motor.

6VD - 35 mm
6VD-ATL - 40 mm
4VD-ATL - 28 mm


neue Pumpe aus Indien - gröbere Gußoberfläche





oben Sauger und unten Indien-ATL-Pumpe







deutlich das längere/tiefere Gehäuse im Bereich der Zahnräder zu erkennen





Zahnradbreite Saugerpumpe - 35 mm



Zahnradbreite Indien-Pumpe - 50mm



Leider habe ich die Zahnradbreite bei meinem Aggregat nicht gemessen. Sollte sich jedoch mal eine Ölpumpe verabschieden habe ich jeweils Ersatz.

[rmw]

und dann noch einige Infos/Abbildungen zu den Dieselkolben

[rmw]

Hallo,

und ein wenig was konnte ich noch anbauen.
Der 2-teilige Krümmer ist thermoisoliert. Hilft evtl. die Abwärme etwas aus dem Bereich fernzuhalten.











Grüße
Richard

[Euro-Biene]

Mit ladeluftkühler....sehr schön.
Der geht bestimmt gut los.


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