Euro-Biene macht seinen Motor neu am gelben
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Euro-Biene macht seinen Motor neu am gelben
So nun ist es soweit, nach langer Überlegung ging's los.
Köpfe runter, Buchsen raus und alles sauber machen.
Ich wusste ja das ich Aluminium Kolben drin habe aber das sie in son super Zustand sind wusste ich nicht.
Gingen raus wie Butter und sind 1a vom Zustand.
Die Lagerschalen müssen alle neu...
Egal... Köpfe werden neu gemacht, Charlie Danke für den Tip.
Bilder sind dran
Neue Kolben
Auseinanderbauen
Meine Mannschaft beim zerlegen
Hoffe er atmet bald wieder...
Nun ist saubermachen angesagt
Köpfe runter, Buchsen raus und alles sauber machen.
Ich wusste ja das ich Aluminium Kolben drin habe aber das sie in son super Zustand sind wusste ich nicht.
Gingen raus wie Butter und sind 1a vom Zustand.
Die Lagerschalen müssen alle neu...
Egal... Köpfe werden neu gemacht, Charlie Danke für den Tip.
Bilder sind dran
Neue Kolben
Auseinanderbauen
Meine Mannschaft beim zerlegen
Hoffe er atmet bald wieder...
Nun ist saubermachen angesagt
Zuletzt geändert von Euro-Biene am So 29. Sep 2019, 11:45, insgesamt 1-mal geändert.
IFA krank
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Re: Euro-Biene macht seinen Motor neu am gelben
Kolbenbolzen schon mal bei Mutter untergebracht.... Lach
Morgen Zusammenbau angesagt
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IFA krank
- schulz-liesten
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Re: Euro-Biene macht seinen Motor neu am gelben
Das untere Fach würde ich auch ausräumen von links bis zur MitteEuro-Biene hat geschrieben: ↑So 29. Sep 2019, 12:10Kolbenbolzen schon mal bei Mutter untergebracht.... Lach
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Das von oben brauch ich ja nicht
Viel Spaß weiterhin.
Ja,ich darf das
Hier wird der Diesel noch mit viel Liebe verbrannt und das nicht zu wenig!!!
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- lura
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Re: Euro-Biene macht seinen Motor neu am gelben
Lagerschalen ist ja uncool. Hattest Du an den Buchsen Kavitation?
Bernd
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Re: RE: Re: Euro-Biene macht seinen Motor neu am gelben
Guten Morgen Bernd,lura hat geschrieben:Lagerschalen ist ja uncool. Hattest Du an den Buchsen Kavitation?
Nein nicht ein bisschen....! Die Buchsen sehen aus wie neu. Die leg ich mir schön ins Regal, dann habe ich einen guten Satz Reserve.
Gruß Hummel
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IFA krank
- FamilieJacobs
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Re: Euro-Biene macht seinen Motor neu am gelben
Moin. Was ist denn mit den lagerschalen? Bei mir am W50 war an den lagerschalen rings ums ölloch kavitation. Da sagten mir die Fachleute in Nordhausen aber das dies normal ist und kein Problem sei.
Hast du mal ein Bild?
Gruß cj
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Es grüßen Nicole, Freddy, Ida, Ludwig und Christian!
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- Euro-Biene
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Re: Euro-Biene macht seinen Motor neu am gelben
Na klar gibt's Bilder... ich denke die haben den beim letzten Mal dreckig zusammen gebaut...
Gruß Hummel
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IFA krank
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Re: Euro-Biene macht seinen Motor neu am gelben
Hummelchen,
geht ganz schnell.
Es reicht vollkommen aus, die Pleullager vorm Ziehen der Buchsen nicht abzudecken.....
Krümel in die Ölbohrungen und gut ist.....
geht ganz schnell.
Es reicht vollkommen aus, die Pleullager vorm Ziehen der Buchsen nicht abzudecken.....
Krümel in die Ölbohrungen und gut ist.....
Ruß
Hanno
______________________________________
Es stimmt übrigens nicht, dass Teile die man dabei hat, nicht kaputt gehen.
Richtig ist dagegen, dass Probleme, die man mit Bordmitteln beheben kann, keine Probleme sind!
Hanno
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Re: Euro-Biene macht seinen Motor neu am gelben
Uh. Sieht echt nicht so schön aus. Sieht die kW auch so aus? Ist das noch das original maß oder schonmal geschliffen?
Gruß cj
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Re: Euro-Biene macht seinen Motor neu am gelben
Heute war die erste Probefahrt.
Alles wieder zusammen gebaut. Die Köpfe habe ich machen lassen.
Ventile schleifen, abdrücken, und planen.
Ein paar Ventilführung mussten auch gewechselt werden.
Ich habe gleich 7 machen lassen. Man weiß ja nie.
Hanno und Leon waren so nett und haben mir die zkd eingemessen. Gottseidank hatte ich noch alle da.
Alles 1,2 und 1x1,3.
Außer eine Ventildeckel Dichtung war alles dich.
Heute nochmals mit meinen Kumpel Majo die Ventile nachgestellt.
Und morgen machen wir dann Mal.ne ausgiebige Probefahrt.
Alles was mit Temperaturen zu tun hat habe ich natürlich auch geprüft.
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Alles wieder zusammen gebaut. Die Köpfe habe ich machen lassen.
Ventile schleifen, abdrücken, und planen.
Ein paar Ventilführung mussten auch gewechselt werden.
Ich habe gleich 7 machen lassen. Man weiß ja nie.
Hanno und Leon waren so nett und haben mir die zkd eingemessen. Gottseidank hatte ich noch alle da.
Alles 1,2 und 1x1,3.
Außer eine Ventildeckel Dichtung war alles dich.
Heute nochmals mit meinen Kumpel Majo die Ventile nachgestellt.
Und morgen machen wir dann Mal.ne ausgiebige Probefahrt.
Alles was mit Temperaturen zu tun hat habe ich natürlich auch geprüft.
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