IFA-Schrauber

MotoMoto hat geschrieben: ↑

Do 19. Jul 2018, 18:33

Selsamerweise ist er im Buch ohne Ballonreifen abgebildet, auf allen Bildern, die ich gesehen habe, so auch beim Blaulichtmuseum, hat er die aber schon.

Kann oder ist auch so das die Fahrzeuge nur mit "Standartbereifung"(meist 8.25-20) ausgeliefert wurden.
Auf topfebenen Gelände (Flughafen) kann man ja mit den etwas größeren Rädern was gutmachen.
Kenne die 3 nur mit Ballonrädern auf Bildern.

Hat er die Seilwinde noch drunter

Zu DDR-Zeiten hatten nur die NVA-Tlf und die TLF16-01 Niederdruckreifen

GST-Schrauber hat geschrieben: ↑

Fr 20. Jul 2018, 20:26

Hat er die Seilwinde noch drunter

Leider nein, die Steuerung ist zwar noch da, die Seilwinde selbst ist aber nicht mehr drunter.

Könnt ihr mir sagen, was so eine Seilwinde in etwa wiegt? Also nur die Winde, ohne das ganze Umlenkrollen-Gedöns.

Sind ziemlich genau 400kg.

Hab noch eine Seilwinde über.
Wenn Bedarf besteht.....

oha, ok. Danke für das Angebot, ich muss aber erstmal sehen, dass ich mit dem Ausbau unter den 7,5t bleibe. Da werde ich wohl (erstmal?) auf die Seilwinde verzichten müssen.

Das ist sehr ambitioniert und unter reellen Bedingungen nicht zu schaffen.
Besser C machen und gut is.....

C ist kein Problem, den hab ich. Allerdings sollen auch meine Eltern mit der alten 3 das Ding fahren können, ich glaube nicht, dass sie sich den Stress mit einer neuen Fahrerlaubnis nochmal antun.
Weiterhin wollte ich mir den Stress mit Maut/keine Maut und SP ersparen, auch wenn es dazu ja tausende Auslegungen und Deutungen gibt.