Die Schwerlastzugmaschine
- imodra
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Moinsen,
Torstenich habe gerade in der Allrad-LKW-Gemeinschaft gesehen, dass Du auf einer Deiner Touren, in Braunschweig westliches Ringgebiet "gesichtet" wurdest. Siehe hier.
LG Thomas
Torstenich habe gerade in der Allrad-LKW-Gemeinschaft gesehen, dass Du auf einer Deiner Touren, in Braunschweig westliches Ringgebiet "gesichtet" wurdest. Siehe hier.
LG Thomas
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Klar ist es sinnlos - aber es macht einen Heidenspaß.
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- lura
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Der Link funzt nur, wenn Du angemeldet bist
Aber echt schönes Bild.
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Bernd
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- schulz-liesten
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
War/bin ich auch,man läßt mich nicht (mehr)
k.A. warum es nicht geht....
k.A. warum es nicht geht....
Ja,ich darf das
Hier wird der Diesel noch mit viel Liebe verbrannt und das nicht zu wenig!!!
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- lura
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Man muss sich erst in der ALG anmelden und dann auf den Link drücken.
In der ALG wird unser Forum jetzt auch als befreundetes Forum geführt:)
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Bernd
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- schulz-liesten
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Ja soweit so gut,brauch wohl einen neuen Zugang.
"Drin" war ich ja schon,sprich angemeldet.Vorher schon.
Die Position Passwort vergessen hab ich noch nicht gefunden dort....
"Drin" war ich ja schon,sprich angemeldet.Vorher schon.
Die Position Passwort vergessen hab ich noch nicht gefunden dort....
Ja,ich darf das
Hier wird der Diesel noch mit viel Liebe verbrannt und das nicht zu wenig!!!
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- lura
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Wenn Du Dich anmeldest steht direkt unter dem Feld für das Passwort in blauer Schrift Passwort vergessen. Da einfach drauf drücken
Bernd
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- schulz-liesten
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Habs nun hinbekommen.
...habs gesehen,beim Schuhe einkaufen
Mal nich in Wald
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Ja,ich darf das
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- schulz-liesten
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Hier mal paar Bildchen vom 6 Zylinderumbautheater
Zur Vorgeschichte,es sollte ja schonmal immer "was vernünftiges" rein.
Gemeint war ja erstmal mehr Leistung und vor allen Dingen auch Drehmoment.Motoren gibts ja genug....
Dann bin ich über den blauen L60 gefallen...nach Bestandsaufnahme eigentlich eine Großbaustelle.Nachschaltgruppe ohne funktion,Kipperpumpe auch ohne,Motor Blaurauch ohne Ende usw.
Sprang auch nach langer Stillstandzeit sofort an.
Motor wäre eine Option...auf dem Zähler dann doch schon mehr als genug weit über 200Tkm.
Also muß auch da erstmal was dran gemacht werden bevor es ans Einbauen geht.
Sogar ein bewegtes Bild https://www.youtube.com/watch?v=4HBwPR-OPoo
Zur Vorgeschichte,es sollte ja schonmal immer "was vernünftiges" rein.
Gemeint war ja erstmal mehr Leistung und vor allen Dingen auch Drehmoment.Motoren gibts ja genug....
Dann bin ich über den blauen L60 gefallen...nach Bestandsaufnahme eigentlich eine Großbaustelle.Nachschaltgruppe ohne funktion,Kipperpumpe auch ohne,Motor Blaurauch ohne Ende usw.
Sprang auch nach langer Stillstandzeit sofort an.
Motor wäre eine Option...auf dem Zähler dann doch schon mehr als genug weit über 200Tkm.
Also muß auch da erstmal was dran gemacht werden bevor es ans Einbauen geht.
Sogar ein bewegtes Bild https://www.youtube.com/watch?v=4HBwPR-OPoo
Zuletzt geändert von schulz-liesten am Sa 29. Okt 2016, 12:12, insgesamt 1-mal geändert.
Ja,ich darf das
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- schulz-liesten
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Was kleineres und dann die Rückfahrt wieder voll....
Auch "andere" mal mit Problemchen unterwegs....
Und dann waren ja noch die Wochenendsportveranstaltungen (9 Tonnen 303)
Auch "andere" mal mit Problemchen unterwegs....
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Ja,ich darf das
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- schulz-liesten
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Das war auch son Eisenklumpen
Containeranhänger als Dreiachser.Immerhin spritsparend ohne Ladung dank Liftachse
Und warm wars den Tag Angesprungen isser trotzdem
Wobei der Motor schon bessere Tage gesehen hatte.Ölverbrauch war bei Last etwa 3-4 Liter ähm ja schon auf 100km Aber er machte halt seine (schwerst) Arbeit.Solo kam man mit unter einem Liter hin...auf 100 wohlgemerkt.
Gut von den mittleren Kolben fehlten schon ganze Stücken,was mich einen Turbolader gekostet hat.Das Projekt wurde verworfen da der Leistungsgewinn für meine arbeiten zu gering war.Der Motor wurde nicht wegen dem hohen Ölverbrauch zerlegt,sondern weil es "tickerte"im Leerlauf.Schuld war das Höhenspiel der Ringe auf den Kolben.2 wurden erneuert,Rest mit neuen Ringen versehen.
6 Kolben? Vorahnung?
....und der Motor mußte auch am Wochenende ran....erst das Öl in der Fahne,dann war ja alles wieder gut
Was bewegtes im Link unten.So bei 5;20 ist der Hauptdarsteller dran Alles noch mit dem guten gestreßten aufgedrehten Vierender.
https://www.youtube.com/watch?v=3_5J6i772-U
Containeranhänger als Dreiachser.Immerhin spritsparend ohne Ladung dank Liftachse
Und warm wars den Tag Angesprungen isser trotzdem
Wobei der Motor schon bessere Tage gesehen hatte.Ölverbrauch war bei Last etwa 3-4 Liter ähm ja schon auf 100km Aber er machte halt seine (schwerst) Arbeit.Solo kam man mit unter einem Liter hin...auf 100 wohlgemerkt.
Gut von den mittleren Kolben fehlten schon ganze Stücken,was mich einen Turbolader gekostet hat.Das Projekt wurde verworfen da der Leistungsgewinn für meine arbeiten zu gering war.Der Motor wurde nicht wegen dem hohen Ölverbrauch zerlegt,sondern weil es "tickerte"im Leerlauf.Schuld war das Höhenspiel der Ringe auf den Kolben.2 wurden erneuert,Rest mit neuen Ringen versehen.
6 Kolben? Vorahnung?
....und der Motor mußte auch am Wochenende ran....erst das Öl in der Fahne,dann war ja alles wieder gut
Was bewegtes im Link unten.So bei 5;20 ist der Hauptdarsteller dran Alles noch mit dem guten gestreßten aufgedrehten Vierender.
https://www.youtube.com/watch?v=3_5J6i772-U
Ja,ich darf das
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