Die Schwerlastzugmaschine
- schulz-liesten
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Ab und zu geht auch hier mal was kaputt Archiv
Na so nach der 3. Reparatur reichte es dann...Lichtmaschine.
Regler auch schon gewechselt usw....dann gabs gleich was vernünftiges Viel Kurzstrecke auch im Winter taten ihr Übriges
1000 Watt 24V auch im DAF verbaut.
Natürlich musste auch der Halter wieder umgestrickt werden. Das Gute die hatte Anschluß für elektronischen Drehzahlmesser dran.So 3 Jahre ist die da wohl auch schon wieder drin.
Die IFA Riemenscheibe passte auch drauf
Der Kompressor flog irgendwann dann auch mal raus gegen Neu...ein Nachbau von WABCO.
Nach so etwa 5 bis 8 tsd Kilometern war das Ding dann auch endlich mal eingefahren bzw der Ölverbrauch ging runter.
Der dreht ja auch langsamer als am Originalmotor da hier eine größere Riemenscheibe drauf ist
Na so nach der 3. Reparatur reichte es dann...Lichtmaschine.
Regler auch schon gewechselt usw....dann gabs gleich was vernünftiges Viel Kurzstrecke auch im Winter taten ihr Übriges
1000 Watt 24V auch im DAF verbaut.
Natürlich musste auch der Halter wieder umgestrickt werden. Das Gute die hatte Anschluß für elektronischen Drehzahlmesser dran.So 3 Jahre ist die da wohl auch schon wieder drin.
Die IFA Riemenscheibe passte auch drauf
Der Kompressor flog irgendwann dann auch mal raus gegen Neu...ein Nachbau von WABCO.
Nach so etwa 5 bis 8 tsd Kilometern war das Ding dann auch endlich mal eingefahren bzw der Ölverbrauch ging runter.
Der dreht ja auch langsamer als am Originalmotor da hier eine größere Riemenscheibe drauf ist
Ja,ich darf das
Hier wird der Diesel noch mit viel Liebe verbrannt und das nicht zu wenig!!!
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- schulz-liesten
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Eigendlich sollte nur das Holzgestell wieder drauf...
...aber woran festmachen
Einiges war ja schon etwas länger abgerissen
Das Zeug stammte mal von einer T4 Pritsche DIe Ösen waren teilweise zum Stabmaterial mutiert und rausgerissen
Die Bleche der beiden Seitenklappen lösten sich auch schon in Wohlgefallen auf...zumindest von ihren Schweißpunkten,also auch da mal nacharbeiten.
Die Reste aus dem Motor kann man gut in die Profile reinkippen zur Konservierung.
Sollte sich da mit MikeSanders und Elaskon treffen drinne
Auch schon wieder ne Weile her...
Dann kann ja wieder voll gehauen werden. Bis morgen in Hedersleben.
...aber woran festmachen
Einiges war ja schon etwas länger abgerissen
Das Zeug stammte mal von einer T4 Pritsche DIe Ösen waren teilweise zum Stabmaterial mutiert und rausgerissen
Die Bleche der beiden Seitenklappen lösten sich auch schon in Wohlgefallen auf...zumindest von ihren Schweißpunkten,also auch da mal nacharbeiten.
Die Reste aus dem Motor kann man gut in die Profile reinkippen zur Konservierung.
Sollte sich da mit MikeSanders und Elaskon treffen drinne
Auch schon wieder ne Weile her...
Dann kann ja wieder voll gehauen werden. Bis morgen in Hedersleben.
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Schwer wa
Ne war nicht der Grund
Schlaft mal drüber
Eigendlich 2 Baustellenbilders...
Rätselauflösung erfolgt morgen.
Gruß aus der Altmark
Ne war nicht der Grund
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Eigendlich 2 Baustellenbilders...
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- Elron666
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Biste wieder mit dem Radlader gegen den IFA gefahren oder lag beim Rückwärts fahren der Findling im Weg?
Denke daran "Vorwärts immer, Rückwärts nimmer"
abgegrüsst
Elron666
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Das Leben ist schon Hart und Gemein, aber ohne IFA noch viel Härter und Gemeiner
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Leider alles falsch
Ja schlechte Perspektive leider.
Die anderen Bilders gibts morgen dazu
Gruß aus der Altmark
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- Elron666
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Also ein Bilderrätzel wieder...
Wir bekommen das schon noch heraus...
abgegrüsst
Elron666
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- Froschvater
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Scheinbar der Stein des Anstoßes!?
"Wer sein Auto zu wichtig nimmt, macht es zum Laster." - Hans-Jürgen Quadbeck-Seeger
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Ja steinschwer in gewissen Maßen schon.
Ja Ronny schrieb auch 2 Baustellen,damit es für euch einfacher ist
Belastungstest ala Horstwalde bei mir zu Hause.
Altmarktest
Ja dem Rahmen und den Federn gehts gut.
Bei besseren Wegen wäre noch mehr möglich gewesen
Der Federschmied sagt immer hält der schon aus...nur keine Stöße
Nein es waren keine Lochplatten
Es musste ja alles runter...Wochenende gings zu anderem Alteisen und Presse war auch jede Menge da...mal ein Einblick dazu.
Gruß aus der Altmark
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Also zur Steinbaustelle gehörten eigendlich andere leichte Arbeiten
Wie Sägenklemmtest
Ja das Zeug ging besser als jede Schnittschutzhose...wer sich da auskennt
Die Faser ist länger von so DDR Pressenband in mehreren Ausführungen
Das ganze hohe Gemüse kam dann noch weg.Da war der Kübel dann auch voll.
Blaues war da natürlich auch noch bei...nicht bebildert
Wie Sägenklemmtest
Ja das Zeug ging besser als jede Schnittschutzhose...wer sich da auskennt
Die Faser ist länger von so DDR Pressenband in mehreren Ausführungen
Das ganze hohe Gemüse kam dann noch weg.Da war der Kübel dann auch voll.
Blaues war da natürlich auch noch bei...nicht bebildert
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Re: Die Schwerlastzugmaschine
Ach fast vergessen...da zickte der Motor rum na nicht wirklich.
Kaltstartventil.
War so 1000km unter Beobachtung
Immer wenn keine Zeit war saute es rum,war meistens wieder wech nach dem nächsten Halt bzw Starten
Neue Dichtungen,ales fest.Ach wie einfach
Der 4VD versuchte mal einen auf Lagerschaden zu machen weil das Ventil quasi schon mit Tropfen aufhörte und schon lief und den Ansaug flutete...abklemmen.8er Schraube mit Dichtung rein.In Ludwigsfelde vor wohl 10 Jahren...
Kaltstartventil.
War so 1000km unter Beobachtung
Immer wenn keine Zeit war saute es rum,war meistens wieder wech nach dem nächsten Halt bzw Starten
Neue Dichtungen,ales fest.Ach wie einfach
Der 4VD versuchte mal einen auf Lagerschaden zu machen weil das Ventil quasi schon mit Tropfen aufhörte und schon lief und den Ansaug flutete...abklemmen.8er Schraube mit Dichtung rein.In Ludwigsfelde vor wohl 10 Jahren...
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