IFA-Schrauber

Hi

Glückwunsch das der L 60 bei dir ist.

Dann ein erfolgreiches reparieren......

VG Lutz

Dann viel Spaß beim Schrauben, er scheint schonmal neu gemacht worden zu sein an den Schwellern oder?

Sehr schönes Laster! Auf den Fotos gibt er eine beste Basis für Ideen ab.

Wie konkret sind deine Pläne? Vielleicht gab es ja am Wochenende ein paar neue Gedanken zum Projekt!

Auf jeden Fall wünsche ich dir viel Freude mit deinem neuen L60!

WaldLo hat geschrieben: ↑

Mi 26. Okt 2022, 02:29

Dann viel Spaß beim Schrauben, er scheint schonmal neu gemacht worden zu sein an den Schwellern oder?

Ja da geb ich dir Recht, dort wurde zumindest schon Mal was gespachtelt. Ob die Schweller selbst schon mal neu gemacht wurden, kann ich nicht sagen. Soweit sind die noch OK. Nur vorn an die Ecken gibt's die üblichen Baustellen.

Ein anderen Motor hat er wohl auch schon Mal bekommen. Zumindest hauen die Baudaten nicht ganz hin. Chassis ist 1988 und Motor ist von 1989. Aber da will ich eh noch reinleuchten und schauen was die Kolben machen. Zumindest ist er absolut trocken.

Gruß Lars

Froschvater hat geschrieben: ↑

Mi 26. Okt 2022, 04:36

Sehr schönes Laster! Auf den Fotos gibt er eine beste Basis für Ideen ab.

Wie konkret sind deine Pläne? Vielleicht gab es ja am Wochenende ein paar neue Gedanken zum Projekt!

Auf jeden Fall wünsche ich dir viel Freude mit deinem neuen L60!

Ja danke, ich konnte am Wochenende so einige Hilfreiche Sachen anschauen. Gern komm ich mal wieder vorbei.

Nun zu den Plänen. ...

Also Pritsche kommt runter und die Traversen für'n LAK drauf. Da muss ich dann aber noch schauen, wie ich sie anordnen. Da ich zwischen Kabine und LAK Platz für ein Ersatzrad und den Auspuff haben möchte. Könnte dann ne enge Kiste werden mit dem Überstand hinten und der Optik . Zudem soll hinten noch ne kleine ausfahrbare Bühne mit unter den LAK dran. Auf die soll dann der kleine Lui. ( Berliner Roller) oder bei langen reisen ein weiteres Ersatzrad. Der LAK und LKW wird dann natürlich noch Eis und Wüstentauglich ausgebaut. Da hab ich ne ganze Liste mit Ausrüstung die Vorgesehen ist .


Aber eins nach dem andern. Erst Mal das Fahrgestell auf Vordermann bringen und dann folgt die Abnahme. ( H)
Sobald dies erledigt geht's mit dem LAK weiter. Zudem hab ich noch ein zweiten Motor den ich mir neu machen möchte. Also viel zu tun und viel zu wenig Zeit. Wird schon .

Gruß Lars

Lutzlunnit hat geschrieben: ↑

Mi 26. Okt 2022, 15:20

WaldLo hat geschrieben: ↑

Mi 26. Okt 2022, 02:29

Dann viel Spaß beim Schrauben, er scheint schonmal neu gemacht worden zu sein an den Schwellern oder?

Ja da geb ich dir Recht, dort wurde zumindest schon Mal was gespachtelt. Ob die Schweller selbst schon mal neu gemacht wurden, kann ich nicht sagen. Soweit sind die noch OK. Nur vorn an die Ecken gibt's die üblichen Baustellen.

Ein anderen Motor hat er wohl auch schon Mal bekommen. Zumindest hauen die Baudaten nicht ganz hin. Chassis ist 1988 und Motor ist von 1989. Aber da will ich eh noch reinleuchten und schauen was die Kolben machen. Zumindest ist er absolut trocken.

Gruß Lars

Würde sagen es sind die Nachbauschweller, die hinteren Ecken hängen nach unten, sieht man ganz gut im Vergleich zu dem anderen L60

Lutzlunnit hat geschrieben: ↑

Mi 26. Okt 2022, 15:32

Also viel zu tun und viel zu wenig Zeit.

Gruß Lars

Ja Lars,.
das Problem ist den Meisten wohl bekannt

Viel Erfolg und gutes Gelingen.....

Hallo Lars,
da hast du einen schönen L60 erwischt. Macht einen guten Eindruck. Wünsche dir viel Spaß beim schrauben
VG Torsten

Danke an alle!

Bei den Schwellern war mir noch garn nicht bewusst dass die Nachbauteile so ein Unterschied haben.


Dies werde ich mal mit dem grünen vergleichen, bei dem ist es auf jedenfall noch original.

Abend.

Hab dieses Wochenende, nun endlich mal Zeit gefunden, am LKW was zu machen.

So konnte ich die Pritsche demontieren und die Anordnung der Traversen ausmessen.
Nicht viel aber zumindest etwas.

Als nächstes wird er Technisch überholt und dann Optisch wieder hergerichtet.


Schönen Wochenstart