Ifa L60 4x2 Pritsche ->Womo

[irgend-was-ist-immer]

Brauchst du für AGM eine andere Lima? Die werden glaube mit 14,...V geladen.
Aus dem Grund kann man die auch nicht mit einem normalen Ladegerät optimal nachladen.

[Euro-Biene]

Also mit meiner Originalen Lima klappt das ganz gut aber ich habe L60 also 24v

Gruß und viel Erfolg
Hummel

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[Crazy_AT]

Niemals eine Bordnetzbatterie so wie oben gezeichnet einbinden! Auch nicht über ein Trennrelais! Bei unterschiedlichen Spannungen von Fahrzeug und Koffer muss immer ein Wandler dazwischen. Oder man trennt es komplett (mittels Solar, zweiter Lichtmaschine, Fremdladung). Falls man einem Ausfall des Wandlers vorbeugen will, kann man einen Solarkoffer als Notfall/Zusatz/Hilfs-Ladegerät mitnehmen. Aber die Dinger sind eigentlich sehr langlebig.

[WaldLo]

Ok, dann werde ich einen Wandler dazwischen hängen. Dann wird es auch das Beste sein wenn ich mit dem Wandler mit der Masse an den Fahrzeugrahmen und mit + an den Anlasser gehe oder? Im Anschluss an den Wandler schalte ich dann das Trennrelais.

[einstein4567]

Ich würde an die Lichtmaschine ( oder Zündschloss) gehen. Die Fahrzeugbatterie lasse Mal außen vor.
Der Regler kommt bei mir ins Auto und auch mit dem Schaltungsvorschlag.

[WaldLo]

Danke Einstein, also hast du separat noch ein Relais der den Wandler schaltet?

[einstein4567]

So wie es dort gezeichnet ist.

[imodra]

Moinsen,

moderne Ladewandler haben den Vorteil das Du den Batterietyp(Pb, AGM, LiFePo) einstellen kannst und damit eine optimierte Ladekennlinie erhältst.

[WaldLo]

Moin,
habe jetzt was gefunden, ich denke den nehme ich (oder den mit 25A Ladestrom) , da brauche ich kein Trennrelais bzw. Schaltrelais, arbeitet selbstständig.

https://www.amazon.de/Votronic-2412-25- ... S54XM?th=1

[ADK-Fahrer]

Diesen Ladewandler hab ich mit 45A drin.
Bin sehr zufrieden damit, das Teil macht was es soll.

Dazu dann eine Lima mit 100A.