IFA-Schrauber

Hi,

vielen Dank.
Mal sehen ob ich das noch integriere. Prinzip ist ja für + oder - gesteuerte Lämpchen dann jeweils umzusetzen.

Grüße

Ja genau! Meine schalten jeweils Masse, andere brauchte ich nicht.

Hallo,

ich wollte am 27.04. eigentlich zur Abnahme.
Leider hat das Bremsventil wieder eine Fehlfunktion und lässt beim Betätigen zu viel Luft entweichen.
Naja noch einen Ersatz aufbereiten und mit Rizinusöl zusammesetzen. Vorerst die Zerlegung und Reinigung.











Eine Menge Dreck war dann doch drin.



Die beiden Staubschutzringe sind zum Glück intakt. Neue O-Ringe liegen bereit. Und für den Dichtring/-manschette hab ich mal dies bestellt. Hoffentlich passt es.

https://awt-shop.de/de/Takraf-Gabelstab ... -60-2591.4

Ich berichte dann wenn es verbaut ist.
Das macht natürlich die bisherige Planung zunichte.

Grüße
Richard

Welchen Zustand haben denn die beiden Dichtungen wie sie auf Bild 2 zu sehen sind? Gibts leider keinen Ersatz dafür. Die sind gerne porös.

Die sind augenscheinlich in gutem Zustand.

Ich versuche es erst mit dem Satz aus dem Netzverweis.
Ansonsten kommen die alten rein. Dann muss ich aus allen vorhandenen Bremsventilen die besten rausnehmen um eins zusammen zu bekommen.

Und beim wk kommt man dazu noch sooo doof ran.
Da könnte man auch mal ein Workshop machen.
Grüße und vielen Dank für die tolle Dokumentation.
Hummel

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An dem Ventil bin ich auch schon oft verzweifelt. Immer wieder undicht. Ich habe meine ganzen Reserven aufgebraucht und jetzt bestimmt 3....4 zerlegte liegen.

Stehe offenbar momentan auf dem Schlauch.
Bremsventil
Welches meint ihr, wo bitte sitzt das?

Hinterm Batteriekasten sitzt das. Also im Eck zwischen Batteriekasten, Zweikreisventil mit Druckregler, Rahmen und vorderer Kesselanbaukonsole.

Da geht das Pedalgestänge drauf und gibt dann die Luft auf die Vorspannzylinder, je nach Betätigung.

Motorwagenbremsventil ist die korrekte westdeutsche Bezeichnung.
Grüße Hummel

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