Die Schwerlastzugmaschine

[schulz-liesten]

Und bischen Kultur war denn auch noch dabei.
Natürlich war ich da auch gleich noch Baden



Da war noch richtig Platz Und die Ostsee schon in Sicht.


Und mit Respektabstand zu beiden Seiten wurde ich "eingeparkt"(3 Parkplätze und ein IFA)...das mir ja keiner mein Auto zerkratzt


73 Meter hoch das Mahnmal. Gab ne schöne Aussicht von der unteren Plattform.An der oberen war das Geländer leider zu weit weg vom Rand,demzufolge eher schlechter als an der Unteren...naja.


Im U995 war ich dann auch noch gucken ob es sich nochmal lohnt damit loszufahren






Stau schon in Kiel selbst,nachher Elbtunnel auch noch...bei freier Bahn gabs Kante.Bis nach Hause.Vollgasfest ist er ja.Keine Frage.

[schulz-liesten]

Archiv.
Mal wieder bischen Arbeit...der Verbrauch an DK war exorbitant hoch
War selbst Schuld dran...
Wenig Luft läuft nicht. Auch auf dem Tieflader nicht. Obwohl es garnicht so aussieht vorne.







Der Hacker musste mal kurz Platz machen da ich den Weg ja brauchte.




Verfahren...also drehen auch noch


Er brauchte sagenhafte 116 Liter DK für 2,5 Stunden incl. "besseres"Gelände
Oder besser ausgedrückt 134,8 Liter auf Hundert,ja schon Kilometer
Nein. Ich hab mich wirklich nicht verrechnet.
Das das so geht
Nu sag noch einer ich würde ihn quälen

[ADK-Fahrer]

Quälen tust Du die Geräte ja schon!
Man kann aber nicht behaupten, dass sie bei Dir Hunger leiden müssen.....

[Elron666]

Quälen tust Du die Geräte ja schon!
Man kann aber nicht behaupten, dass sie bei Dir Hunger leiden müssen.....

Ware Worte Hanno... Aber artgerechte Haltung!!!

und es zeigt, wie robust und stabil die Technik doch ist, auch wenn wir mal eine gebrochene Dieselleitung oder andere kleinere Probleme haben...

abgegrüsst
Elron666

[ifahannes]

Da staune ich allerdings auch. Zumal der Triebstrang ja eigentlich noch original ist und mit der Antriebsmaschine und Anhängelasten ja doch schon ein bisschen belastet ist.
Aber es scheint ja zu gehen --> das ist in der Tat beeindruckend!

[schulz-liesten]

Da staune ich allerdings auch. Zumal der Triebstrang ja eigentlich noch original ist und mit der Antriebsmaschine und Anhängelasten ja doch schon ein bisschen belastet ist.
Aber es scheint ja zu gehen --> das ist in der Tat beeindruckend!

Man muss schon ordentlich umgehen mit der Technik und nicht mehr wollen als gerade wirklich noch geht in dem Sinne von vorankommen.
Die Gänge ins Getriebe "reinlaufen" lassen beim kuppeln usw. Schont die Kupplung und das Getriebe.
Klar gibts schon Situationen wo man glaubt nu is vorbei (Siehe anfahren am Berg wo die Reifen schon kleine Probleme hatten aber der IFA wenigstens noch Sperren zu bieten hat auch wenns Straße war Oder bis zur Stoßstange eingraben,da verzichtet man tunlichst auf den Rückwärtsgang da der das womöglich schwächste Glied im Getriebe ist bis der Karren ein wenig frei ist mit Fremdhilfe.)Der Motor hatte auch fast keine Lust mehr
Und ich schalte ja auch sehr viel aus der Untersetzung raus in Groß...nicht immer schön sowas.Aber was solls.Geht oft nicht anders...ja und Faulheit is wohl bei mit wieder anhalten und schalten im Stand. Manchmal gehts garnicht...da muss man nicht mehr wollen und was übers Knie brechen wollen.
Dann ist das halt so.
Na mal sehen wenn was kommt...im Moment noch alles easy.

[schulz-liesten]

Mal ne kleine Problembaumfällung zwischendurch...
Verladen und gleich mal die Bordwände vom IFA fix auf ne vernünftige Höhe gebracht


Der Rechner vom Gelben zickte ein wenig rum...Fehler war ein Kontaktproblem im Stecker unter der Kabine.
Fehlermeldungen führten eigendlich nicht zum Ergebnis...






Drehen im Westen,da im Osten kein Platz war






Schneetreiben


Wo issa?




Dann zickte der IFA...Allradhebel am Rahmen abgefallen
Also mal schnell wieder angeschraubt.




Die Bodenverhältnisse waren fragwürdig...machmal












Der Rechner fiel sporadisch aus...und damit auch der Kran.Man gut das das Aggregat das Zeug solange hielt.
Irgendwann hatte ich ja den Fehler.




Full Pull. Letzte Tour da musste alles mit, und ab nach Hause.

[schulz-liesten]

Mal Service an der kleinen Säge gemacht


Und noch nen Anhänger abgegeben.
Bischen etwas über die Elbe und man war fast zum Frühstück wieder zu Hause







Danke für über 100k mal gucken

[schulz-liesten]

Mal so Spielekram aus der Nachbarschaft organisiert und auch zugestellt....eigendlich hätte ne Simme gereicht zum abholen





Grenzkontrolle Marienborn fiel aus





Ordendlich abgestellt
Klar macht man das sooo

[schulz-liesten]

Frohes Neues mal noch an alle,mal sehen was das noch wird...

Ich schreibe das mal hier rein...weil es gibt ja schon etwas länger ein neues Familienmitglied ...den Motor hab ich schon umgebaut...ja wieder ein 6VD aus Schönbeck
Klar kommen noch Bilders. Ja.

Dazu mal meine Frage an die TLF Fraktion.
Wer war denn mal so richtig mit dem Teil im Gelände...na so auf Biegen und Brechen (wie ich eigendlich immer )
Es geht um den Koffer/Hilfsrahmen vom Koffer.
Was hält das Ding aus? Ist es wirklich dafür gemacht...denke schon.
Hintergrund ist da weiterzubauen/das Dach des Koffers anzuheben oder auf den Hilfsrahmen/Kofferrahmen einen anderen Koffer draufzustellen.

Da isser der Karren



Oder baut man sowas draus
da gefunden....
https://trucksurfhotel.com/the-truck/#the-concept
bzw.
https://www.youtube.com/watch?v=y6itQoz ... e=emb_logo
Das Konzept ist scho geil
https://www.youtube.com/watch?v=hIdVSLwZoWw
So Haufen Auszüge sind ja im TLF auch schon drin
..und wenns nur fürs Klo ist..duw