Vossba - W50LA/A mit Koffer

[schulz-liesten]

Beste Wahl aus meine Sicht ist Volvo TD 61 F oder TD 63 Es , ist Leistung stark, sehr zuverlässig, dreht bis 2800 U/min ohne Probleme und passt sehr gut ins W50 und ist auch nicht schwere als Originalen Vierzylinder. Ich habe Erfahrungen mit diesen Volvo Motoren und bin ich sehr zufrieden damit.

Gruß Jirka

...den hatte ich vergessen.
Ja ist auch ein tolles Teil.

[imodra]

Ein Fremdmotor in Deutschland würde allerdings im Moment den Entzug des H Kennzeichens bedeuten, so das dies der Letzte Schritt sein würde.
Vermutlich würde ich das Auto dann auf meinen Sohn in Schweden zulassen, dort ist er automatisch Oldtimer.

Hallo Reinhard,

erstmal herzlich willkommen hier, Dein Projekt klingt interessant.
Ein Motorwechsel bedeutet nicht automatisch den Entzug der historischen Zulassung. Du musst dem zuständigen TÜV-Prüfer glaubhaft nachweisen dass der Motor aus der selben Zeit wie das Fahrzeug stammt, der Umbau also zu dieser Zeit möglich gewesen ist und vielleicht anderswo auch gemacht wurde. Ich kenne einen W50 mit Deutzmotor sowie einen mit Volvo-Motor, beide haben H-Zulassung. Ich weiß natürlich nicht wie die Prüfer bei euch im Raum Güterloh so drauf sind, einfach mal im Vorfeld mit dem Prüfer des Vertrauens drüber reden...

[Vossba]

Moin Thomas,
Ich habe einen Landy mit Defender TDI und einen MX-5 mit Opel 2l 16V.

Der Passus mit den Fremdmotoren ist aus dem Anforderungskatalog fürs H gestrichen worden.
Da muss der Prüfer seinen Ermessensspielraum recht weit auslegen.

Gruß Reinhard

[FamilieJacobs]

Hallo,
wenn der 4VD einmal richtig gemacht ist läuft der sehr zuverlässig und mit 395er und 5,36er Achse auch recht gut. Am Berg naja, aber das weiß man ja.
Das Problem warden neue Blöcke sein, die gibt es nicht mehr...
Seit dem ich meinen gemacht hab bin ich sehr zufrieden. Hab vorher auch an Motorumbau etc gedacht. Aber so wie es jetzt ist ist es gut und funktioniert...
Gruß Christian

[Vossba]

Moin,

wenn ich mir mit meinem Schlosserblick die Konstruktion des Motors ansehe, ist das ein Grundsolides Stück Technik. Ich kann mir nicht Vorstellen das die Technik nicht Funktioniert wenn da erstmal Grund reingebracht ist.

Wenn die früher im Einsatz Rudelweise geplatzt wären, hätten die Konstrukteure schon lange eine Weisse Wand im Rücken gehabt.....

Gruß Reinhard

[Vossba]

Moin,
mal Neuigkeiten: Die XZL 395/85-20 sind endlich eingetragen.., beim 2. Prüfer dann völlig unproblematisch.

Im Moment lasse ich erstmal die 4,11er Achse drin und checke mal wo ich Verbrauchsmäßig so liege. Anstelle der 5,36er liebäugele ich momentan eher mit 4,64. Auf fast volle Drehzahl bei Reisetempo bin ich nicht so richtig wild. Die Fahrleistungen sind in der Ebene selbst mit der 4,11 erträglich und an unseren kleinen Hügeln geht's auch, da die Karre über 75 im 4. läuft.





Das Armaturenbrett hat auch eine kleine Änderung hinter sich

Gruß Reinhard

[Froschvater]

Das sieht gut aus, mit Tacho und Drehzahlmesser!

[lura]

Da hast Du beides gut im Blick, und 75 im 4. Ist doch ausreichend

[schulz-liesten]

Sieht gut aus,nicht nur die Reifen!

[FamilieJacobs]

Was mich mal interessiert. Ich habe ja die gleichen Reifen, aber mit 5,36er Achse. Wie fährst du den mit der langen Achse Berge??? im 5 gar nicht, oder?