Edgar von Froschmutter&Froschvater

[Froschvater]

Ich denke das deine Vorförderpumpe da Stress macht und undicht nach innen ist.
Hatte ich auch schon. Würde ich als erstes mal prüfen/umbauen.
Pumpe rausreißen kannste dann immer noch.

Gruß aus derAltmark

Dafür ist es nun zu spät …

Die Ersatz-ESP hat ihren Dienst angetreten. Wenn es tatsächlich die Vorförderpumpe ist/war, dann wird sich das vielleicht schon am Wochenende zeigen. Möglich wäre es, wobei ich es wegen der Erfahrung vor zwei/drei Jahren ausgeschlossen habe.

[Maximus]

@Frosch
Du erinnerst Dich an unseren Besuch in Nordhausen auf dem Motorenprüfstand?
Dort hat der Ingenieur empfohlen ein Motorenöl beim Tanken in den Diesel zu geben um die Schmierfähigkeit zu verbessern. Der hatte nämlich genau das Problem beim modernen Diesel angesprochen übrigens bei jedem heute üblichen Zeug. Es fehlen dort inzwischen einige Bestandteile! Ich nutze dazu derzeit ein 0W30, von dem mein Nachbar paar Liter im Keller gefunden und übrig hatte. immer beim Tanken kommen da gut 150ml rein!
P.S. Wegen des losfahrens empfehle ich einen zusätzlichen 5l Lufttank mit Überströmventil!

[Froschvater]

Mal zurück zum Problem mit der ESP.

So wie Maximus schreibt habe ich es auch schon öfter gehört. Man tut etwas Öl in den Diesel. Bei der Ölsorte scheiden sich schon die Geister. Oft liest man, dass es ein Zweitaktmotorenöl sein soll. Dazu sagt Eberhard ganz klar nein. Beim Zweitaktöl ist demnach Asche enthalten, welches den Pumpenelementen eher schadet als nutzt.
Auch würde er kein Motoröl vom Viertakter nehmen, sondern ein dünnes Hydrauliköl. Seine Empfehlung ist ein HLP10, also etwas dünnes. Genau das habe ich auch schon etwas über einem Jahr beigemischt, wobei ich es auch oft vergessen habe.

Meine ESP mit dem vermeintlichen Schaden habe ich indes prüfen lassen. Eine Unrichtigkeit an den Pumpenelementen konnte nicht festgestellt werden, womit Schulzi's Vermutung wieder an Wahrscheinlichkeit gewinnt und vielleicht die Vorförderpumpe undicht ist. Was irgendwie aber dagegen spricht: Ich bin mit der Ersatz-ESP und der alten Vorförderpumpe jetzt ca 300km gefahren und es tropft nichts heraus. Denkbar ist, dass die Vorförderpumpe nur bei hohen Betriebstemperaturen durchlässt und bei kaltem Motor eher dicht ist. Ob das sein kann, weiß ich aber nicht. Ich tausche trotzdem mal die Vorförderpumpe und beobachte das auf längere Sicht.