IFA L60 AC-N rmw

[ADK-Fahrer]

Motorwagenbremsventil ist die korrekte westdeutsche Bezeichnung.
Grüße Hummel

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Bei meinem Druckluftbremsenkurs vor 40 Jahren gab es ein Trittplattenbremsventil. Da wurde das Ventil direkt betätigt und nicht über eine Druckstange. Wird dann das Gleiche sein.

Werd ich mal schauen. ED hält die Luft eigentlich ganz gut, könnte aber dichter sein.
Mein ADK hat die Luft über mehrere Wochen gehalten. Da möchte ich mit ED möglichst auch hin.....l

[rmw]

Und schon mal wieder zusammen gesetzt.

Leider fehlt mir ein sinnvoller Prüfstand. Ich hoffe das im Lager befindliche war korrekt eingestellt.





Demnächst dann am L60 wechseln und das momentan verbaute prüfen, ob ein Dichtring kaputt ist.

[WaldLo]

Wenn du beim zerlegen nichts verstellt hast dann sollte es funktionieren .

[Fritz]

Welchen Zustand haben denn die beiden Dichtungen wie sie auf Bild 2 zu sehen sind? Gibts leider keinen Ersatz dafür. Die sind gerne porös.

Aber das Bremsventil insgesamt gibt's doch noch?

[WaldLo]

Welchen Zustand haben denn die beiden Dichtungen wie sie auf Bild 2 zu sehen sind? Gibts leider keinen Ersatz dafür. Die sind gerne porös.

Aber das Bremsventil insgesamt gibt's doch noch?

Moin,
die Ventile kannst du, in regenerierter Form, bei Händlern kaufen oder bei Kleinanzeigen sind die auch manchmal drin. Das Problem bei den Ventilen, egal ob Brems-, Dreikreisventil, Druckregler, es gibt die Einzelteile die man eigentlich benötigt für eine Überholung, nicht zu kaufen, mal abgesehen von irgendwelchen Normteilen wie O-Ringe. Es gibt auch kaum noch Firmen, die diese Ventile überholen, die meisten Händler (Rink, ETH, etc.) beziehen die überholten Ventile aus Ungarn. Es muss im Erzgebirge noch eine Firma geben, die z.B. die Druckregler und auch die Dreikreisventile überholt. Aber da machen die Händler ein großes Geheimnis drum, weil ihnen dann Einnahmen flöten gehen könnten...
Ich habe eine Firma ausfindig gemacht in Dresden, die haben zu DDR Zeiten schon so Spezialteile gefertigt, wie sie z.B. im Dreikreisventil verbaut sind (Messingteller mit aufvulkanisiertem Gummi. Mal gucken ob man über die sowas beziehen kann.

[rmw]

Hallo,

das ist eine interessante Info.
Ich habe leider nur diese Mitteilung zu den Betrieben, allerdings für den Kompressor. Vielleicht gibt's ja noch Nachfolgeunternehmen und die bearbeiten auch das Bremsventil.





Grüße
Richard

[WaldLo]

Für das Harzer Kompressorenwerk in Benneckenstein gibts eine Nachfolgefirma, allerdings haben die leider keinerlei Unterlagen mehr zu den Kompressoren, die Wende ist halt auch 35 Jahre her...

Das Problem ist letztlich nicht so ein Ventil zu zerlegen und reinigen und es wieder zu montieren, sondern die speziellen Dinge die darin verbaut sind. Einen Prüfstand für den Druckregler habe ich mir schon gebaut, dass muss ich jetzt für das Dreikreisventil noch erweitern und dann warten einige Ventile darauf aufgearbeitet zu werden. Aber leider ist es vor allem bei den Druckreglern so, dass nicht mehr viel zu retten ist.

[rmw]

Und hast du auch die Möglichkeit das Bremsventil, auch mit Parkbremsanschluss, zu testen?

[WaldLo]

Nee da hab ich mir bisher nichts gebaut

[Fritz]

....Es gibt auch kaum noch Firmen, die diese Ventile überholen, die meisten Händler (Rink, ETH, etc.) beziehen die überholten Ventile aus Ungarn....

Aber sind die Teile aus Ungarn denn nicht auch okay...?