IFA-Schrauber

Hallo,

ich suche schon eine Weile nach einigen Bildern und Beschreibungen von verschiedenen Koffertypen. Da erinnerte ich mich an den Eintrag von Volker und Wolfis Beitrag darin.

BigfootL60 hat geschrieben: ↑

Mi 2. Aug 2017, 20:26

Danke für die Infos. Also war das ein reiner Stromerzeuger-Koffer. Von der Geschichte gabs ja auch einige Varianten. Vielleicht mal ein Thema wert in was alles für Ausführungen der LAK da war, oder auch die WK´s...

Wie wäre es wenn wir, ohne viel zu Kommentieren, hier eine Auflistung mit Bildern und Beschreibung von den verschiedenen Koffern starten?

Gruß
Richard

Dann gibts nur eins, loslegen mit Fotos wer was hat und was es genau war...

Grüße,

da ich mit der ganzen Koffer-Vielfalt noch immer nicht so richtig durchblicke, finde ich das persönlich ein gute Idee.

Wenn jemand Infos und Bilder hat zu den einzelnen Typen, dann los und her damit.

LG Marco

Moin. In Landsberg war immer ein älterer Herr der die Typenschilder geknipst hat. Er hat einen ganzen fundus an bildern verschiedener Ausführungen der Koffer. Er kommt irgendwann mal bei mir rum. Habe leider keine Nummer von ihm. Aber wenns einer weiß dann er. Ich bleib mal dran

Ich kenne auch zwei Leute, die ihr Leben den verschiedenen Ausführungen der LAK"s gewidmet haben. In Hedersleben stand doch neulich sogar ein LAK3. Habe ich im Original auch noch nicht gesehen.

tach
den hat mein kollege "chewbaka" verkauft.hat er damals in asl im karosseriewerk gebaut und gekauft zur wende.
ist also ein originaler LAK

tach steffen
der alte herr heißt uli braumann.
nummer kann ich dir schicken.

Die LAK wurden ja in erster Linie für den Einsatz bei der NVA entwickelt und dann im Karosseriewerk Aschersleben gebaut. Ich habe mir eine Dienstvorschrift (K 054/3/075 "Typen der Kraftfahrzeugtechnik - Kraftfahrzeug-Werkstätten (fahrbar), Kraftfahrzeuganhänger, Sattelauflieger und Lagertechnik") gekauft. Darin sind einige der Koffereinbauten beschrieben.

Die Werkstattkoffer sind demnach:
WKST MTO (LAK) auf W50LA/A/C-1K oder Ural 375D/C/K zur Durchführung von technischen Wartungen und laufenden Instandsetzungen an Kfz-Technik unter feldmäßigen Bedingungen

WKST MRS (LAK) auf W50LA/A-1/C, W50LA/A/C oder Ural375D/C, Ural 4320/C zur Durchführung von Demontage- und Montagearbeiten sowie Schlosser-, Schweiß- und Elektroarbeiten bei der Instandsetzung von Kfz-Technik und Bewaffnung unter feldmäßigen Bedingungen

WKST MRMI (LAK) auf Ural 375DK, Ural 4320/C zur Durchführung von Demontage- und Montagearbeiten sowie Fertigung von Ersatzteilen bei der Instandsetzung von Kfz-Technik und Bewaffnung unter feldmäßigen Bedingungen

WKST MSR (LAK) auf Ural 375D/C/K, Ural 4320C/K zur Durchführung von A- und E-Schweißarbeiten sowie Schmiede- und Klempnerarbeiten bei der Wartung und Instandsetzung von Kfz- und Panzertechnik unter feldmäßigen Bedingungen

WKST MRÄ (LAK) auf Ural 375D/C, Ural 4320/C zur Durchführung der technischen Wartung und Instandsetzung der elektrischen Anlagen der Kfz- und Panzertechnik unter feldmäßigen Bedingungen als Bestandteil des Werkstattkomplexes MRÄ/MZA-IV zu dem der Anhänger gehört>>>

W-AHN MZA (LAK) auf HL 50.78/T15 zum Laden von Bleistarterbatterien sowie Wartung- und Instandsetzungsarbeiten an Bleistarterbatterien unter feldmäßigen Bedingungen


Wenn man davon ausgeht, dass die DV von 1990 den letzten Stand wiedergibt, dann sind dies die Möglichkeiten bei den Werkstattkoffern. Wobei es neben diesen LAK auch noch den Planenkoffer (PK) in einigen Ausführungen gab, der jedoch ausschließlich auf Ural zu finden war.

Ob es für 'Wohnkoffer' u.ä. auch solche DV's gibt?

tach
der lak auf meinem ersten w50 war eine" LAK 2- WPSA"
werkstatt für persönliche schutzausrüstung.mit zwei nähmaschinen kompressor ,vorzelt standheizung usw.
in dem gerät wurden die abc schutzanzüge repariert .leider hat die bundeswehr das ding komplett leer geräumt.

Prima Froschvater,

tolle Übersicht.