IFA-Schrauber

Christian W50 hat geschrieben: ↑

Fr 17. Feb 2017, 19:07

L60 und seine Ausführungen
https://www.dropbox.com/s/u8zun8tjocfoe ... n.pdf?dl=0

Danke Christian, für deinen Beitrag.
Auch diesen habe ich hier mit eingebunden.
LG

Zu finden in der Dropbox von Christian sind hier zB.:

L60 4x4 PB
L60 4x2 IKB
L60 4x4 KT
L60 4x4 WK
L60 4x4 DSK N
L60 4x2 P
L60 4x4 WT
L60 ETK
L60 1218 4x2
L60 1218 4x4

Schöner Beitrag! Aber einer fehlt........

BigfootL60 hat geschrieben: ↑

Mi 8. Mär 2017, 19:01

Schöner Beitrag! Aber einer fehlt........

Nein Bigfoot, Nein. Dein Auto hat es so nie gegeben. Meinem Freund Erbse seinen haben wir auch aus einem PB gebaut. Alle NVA-Varianten vom L60 (mit LAK als auch mit Pritsche) waren lange Fahrgestelle da im NVA-Lastenheft die Forderung "Ersatzrad oben" verankert war.

"Klugscheißermodus aus"

Meinen gab es so nicht , das weiß ich aber mit langen Radstand gab es sie ja, mir ist vorhin der Rechner genau beim rein setzen abgekackt, sonst hätt ich den noch mit dazu gesetzt...

Hallo Leute,

schöne Sache mit der Dropbox....

Für die NVA gab es meines Wissens nach 3 Varianten. AC-N/AP-N/und APB

Es gibt ne Bestandsliste der NVA von 1990 da steht das drin....

AP-N 315 Stück
AC-N 9 Stück Stabs-KFZ(FK)
AC-N 22 Stück WSKT MTO (LAK)
APB 115 Stück
LA/K/A 0 Stück

Ich denke das die Liste schon rellativ genau ist.

Und dann gibt es noch den hier.
L60 4x2 DSK
Der wurde mal in der KFT erwähnt.

L60 kipper 4*2, das war wohl ein Einzelstück. hat den mal jemand in Natura gesehen?

Der wird wohl seltener als der L60 SZM sein.
Wie gesagt in der KFT Zeitschrift seht was drin dazu.