IFA-Schrauber

Habe hier mal 2 Varianten,

der Sitzklappschienen zum Nachrüsten im Trabant.

Ob diese Zugelassen sind am Fahrersitz oder überhaupt Nutzungs Erlaubnis gibt ist mir derzeit unbekannt.

Werde mich auch etwas genauer noch mit den Systemen beschäftigen evtl. sogar mal alle Varianten zusammen Sammeln.

zeitlich kann ich leider keine Einordnen da man dazu die Beilage zettel oder algemeine Info Bräuchte.
Habe derzeit auch noch kein Zettel dieser Art im Besitz.

So nun Zeig ich erstmal ein Paar Bilder.

Es wird noch genaueres Folgen, gern kann sich beteiligt werden am zusammen suchen der Info´s oder sogar Zeigen der varianten ect.





Die Silbernen schätze ich auf die Ältere Variante , diese ist auch Kürzer als die Graue.

tach
die gab es doch original zu ddr zeiten.warum sollten die nicht zugelassen sein?
im lo 2002 sind doch auch klappsitze verbaut für die hinteren zugänge

Kann ja sein das diese 1990 als nicht mehr Verwendbar gelten.
Habe leider keine DDR beilage Zettel oder Anleitungen dazu.

P601 K hat geschrieben: ↑

Fr 11. Jan 2019, 16:32

Kann ja sein das diese 1990 als nicht mehr Verwendbar gelten.
Habe leider keine DDR beilage Zettel oder Anleitungen dazu.

Mach dir nicht so viel Gedanken. Ich würde sie einbauen und fertig. Unheimlich praktisch sind sie allemal.

Klar wenn du nach hinten must sind die Gold wert.

Habe das schon feststellen dürfen.

Habe noch ein Paar bekommen und werd daraus 2 pasende Paare bauen.


Denoch währe es sehr interesant Dokumente darüber zu finden

Ich habe hier mal die Paar Versionen/Arten der Sitzklappschienen.


Die ich hier Bildlich Festgehalten habe.


Diese ist mit Verschweisten Stift an den Schienen.

Rest Baugleich mit den Ähnlichen.


Zeitlich Wann es die gab kann ich leider nichts einschätz.

​Hier diese Variante/Art


Wo in den Schienen Löcher sind.

Dort ist die Stange mit den Bolzen.


Zeitlich Wann es die gab kann ich leider nichts einschätz.

Hier die Warscheinlich erste Variante.

Diese gab es mit 2 Haltebolzen die Federgelagert sind.

Und einmal nur mit 1 Federgelagerten Bolzen und einem Festen.

Hier mal die 2 Arten der Bolzen und der eine Feste.

Hier noch mal die Schließer.

Da sind mir 3 Unterschiede aufgefallen.

1 loch mit gewinde,
2 mit 2 löchern und einem Gewinde drin,
3 2 Löcher und beide mit gewinde

Hier habe ich alles mal zum anschauen zusammen Gesteckt nicht komplett Montiert.

Dies ost denke ich die Spätere Variante. mit den Dicken Bolzen an den Schienen.







Hier 2 Paar die ich zusammen bekommen habe.