IFA-Schrauber

Ach und ja Micha,
im Verband sieht das natürlich viel Besser und passig aus mit den silbernen Felgen am HL... Chic

abgegrüsst
Elron666

Hi Bernd,

Doris ist die Frau vom Rüdiger.
Rüdiger und Doris hatten sich bei EWR den L 60 gekauft...........

Und Doris hat mal beim Wintertreffen so erzählt wie toll unser Hobby ist....
Dabei kam dann die Frage auf, ob sie noch eine Schwester hat.

VG Lutz

Moin,
Micha und Hendrik. ich habe glaube unter der Öse gar keinen Platz. Ich muss da nochmal nachsehen, eure Bolzen sehen so lang aus. Ich denke ich habe da kürzere drin. Mein dickes Auge ist auch hinten links am Fahrgestell...

Nach meinem "aufgesammelten" Wissen hat das EGF1,2 beide Ösen vorn an der Deichsel. Die Nichtbenötigte dabei einfach auf der Gegenseite nach hinten mit den selben Schrauben befestigt. Deshalb hier auch die längeren Schrauben. Also Zugdeichsel + zwei Mal Ösen. Und das HL10 hat die nichtbenötigte Ösen hinten links an der Seitenwange. Darum dann eben auch die kürzeren Schrauben vorn an der Zugöse. Und folglich auch weniger "Gestaltungsmöglichkeiten".
Gruß Micha

Das Klingt schlüssig, Micha. Es wird in den Wirren der Jahre da sicherlich einige Modifikationen gegeben haben. Das würde erklären, warum ich die längeren Schrauben zum Befestigen der Zugöse verbaut habe. Die originale Halterung für die zweite Zugöse hinten links habe ich ja trotzdem. Nur ist diese unbelegt.

Heute war ich noch mal auf die Schnelle bei der Dekra vorstellig. Es sollte beim W50 die Anhängelast ungebremst auf 1500kg eingetragen werden. Und gleichzeitig der HL10 auf 1500kg zGG ohne Bremse mit neuer HU.
Beides ohne Erfolg. Der Kollege hat die vorliegenden Kopien von Beispielfahrzeugen nicht anerkannt. Er wollte die gesetzliche Grundlage dafür von mir wissen. Darauf war ich leider nicht vorbereitet. Es müsste also eine Beschlussakte o.ä. dafür geben, die ich leider nicht kenne.
Kennt jemand den Paragraphen?

Warum ungebremst? Bei Anhängern bis 3,5 t ZGG ist eine Einleitungsbremse zulässig, die hat das Fahrgestell mit dem großen Rädern und der W50 auch.

Bernd, das geht aber nur bis 25 km/h.
Darüber nur mit Zweileiterbremse.

Das hatte ich mal gefunden, bei Neuzulassungen ist das richtig, bei älteren Baujahre gab es diese 3,5-t-Regelung

Meines Wissens gab es da eine Übergangsfrist, die ist aber schon lange rum...