IFA-Schrauber

Hat mich schon immer gestört, wenn unter meinen Fahrzeugen Ölflecken zu finden sind.
Heute mal mit dem Problem des tropfenden Druckregler beschäftigt.

Dazu dann folgende Idee gehabt, mal schauen, ob das jetzt hilft.....

tach
fürn w 50 gabs da original einen schlauch der im auspuff endete,dort ist das öl mit verbrannt.

Gibt es von Variante mit dem Auspuff irgendwo ein Bild?

Da der Druclreglerauslass ne Einbahnstraße ist, wird sich dort in dem Bogen beim stehen das Öl sammeln. Beim ersten Abblasen nach dem Stehen fliegt das Öl dann mit raus. Also wenn Du beim ersten Abblasen schon fährst ist alles gut. Wenn Du noch am Stellplatz stehst, könnte die Sauerei noch größer werden.

Bernd,
dass ist der Plan, wenn die Sauerei losgeht, will ich schon rollen
Denke beim Stehen wird es auch nicht schlimmer, fällt ja nicht als Tropfen, sondern wird zuerstäubt. So zumindest die Hoffnung....

Das mit dem Zerstäuber war auch mein Gedanke, aber lieber erst mal vorsichtig Rantasten, nicht das es nachher heißt: der Typ ist nicht ganz normal im Kopf

Wer würde denn so etwas bei uns denken?

Seh ich auch,müssen alle nicht ganz dicht sein hier
Vor allen Dingen wenn bis kurz vorm Erbrechen gearbeitet wird mit /muß

Da bei mir die Luft gut hält und auch beim "Starten" relativ schnell Druck auf dem Kessel ist, ist der Auspuff bei mir noch kalt, da verbrennt er noch nichts... Aber es stimmt Hanno, da meine Frostschutzpumpe (Hand) immer in Betrieb ist, sieht meine Kupplungsglocke auch immer sehr versifft aus... Und wenn es zuviel ist, dann tropft es unten ab... Hatte Lars nicht mal so eine Idee/Konstruktion für den Entlüftungsschlauch vom Ventildeckel...?
da tropft es ja auch ab und an raus und direkt auf die Straße...

abgegrüsst
Elron666

Problem scheint erstmal gelöst.
Nach ausgiebiger Probefahrt kein Ölfleck mehr festgestellt.