IFA-Schrauber

Mal abgesehen... Davon...Das der Typ echt crazy Ist... Meinen Respekt...
Wusste ich so auch nicht...
Schon verrückt wie die Düsen so aussahen...
Cooler Bericht Papa...
Vielen Dank

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Denk mal unseren (alten) Autos macht das nicht soviel aus,sonst siehst uns nachher nur noch auf der linken Spur

Hallo, Ich denke Torsten es ist egal wie alt ein Fahrzeug ist. Ein Sauberes Kraftstoffsystem und Brennraum tun allen gut. Mein L60 bekommt fast nichts anderres als Aral Ultimate. Langzeit erfahrungen mit anderen FZ sind auch immer positiv gewesen, also das Zeug bringt was! Ich gebe die 10 sent pro Liter lieber aus als zum Beispiel die Dieselpest zu bekommen. Den Reinigungsaufwand möchte ich mir ersparen. Schaut doch mal auf die Treffen wo ihr hin fahrt, meistens hat einer da mit Mist im Tank/Filter zu kämpfen. Und dann soll da noch eine saubere Verbrennung stattfinden? Schöner Beitrag, Danke Froschpapa fürs einstellen! MfG Torsten

Froschvater hat geschrieben:Ich hab da einen netten Beitrag von JP gefunden. Wen es interessiert, der sollte sich ein paar Minuten nehmen.
Hier der erste Teil:
https://youtu.be/_2vlqBCFrJs

Der zweite Teil startet normalerweise ganz allein im Anschluss.

Ich fahre in meinem Ludwig seit gut einem Jahr den Superdiesel.

Ein sehr interessanter Beitrag Quecke hast du schon gesehen?

Hi zusammen,
das mit dem Ultimate ist für den Winter besser zwecks Pest oder auch sehr wegen Einfrieren, sprich Kristallisation. Selbst schon LKW-Kunden empfohlen nach gefrieren, auftauen, absaugen - hatte Ruhe danach.Frage aber dazu, beim Benzin Ultimate wird dadurch erwiesen die Verbrennungstemperatur erhöht wegen der 102 Oktan. Zum "Freibrennen" ist das ab und zu gut, dauerhaft jedoch schädlich---Opfer Zylinderkopfdichtung.
Ist das beim Diesel-Ultimate auch der Fall???
Habe bezüglich noch eine Frage für die Runde...sind Fernfahrer unter uns? Habe nämlich Fragen zwecks AdBlue...Haltbarkeit...

Hallo Wolfgang,
Trucker gibt es einige hier im Forum, aber die können sich ja selbst zu Wort melden, wenn sie möchten.
Ich habe mal gehört, das der Hersteller 12 Monate Garantie auf die gleichbleibende Qualität gibt.
Haltbarkeit ist dann wieder ein ganz anderes Thema wie beim Diesel, manche haben nach einem halben Jahr Probleme
und andere wiederum stehen 3 Jahre und fahren dann mit dem alten Diesel weiter...

abgegrüsst
Elron666

Moin moin
Also wir in der Firma , sowie ich selber auch fahren im Winter den sogenannten Winterdiesel. Ich kann nichts negatives berichten weder bei mir noch in der Firma .
VG Maik

Ich hatte im Opel mal Shell V Power getankt. Da ging der Spritverbrauch heftig runter, so 10-15%. Jetzt ist der Normalverbrauch auch runter gegangen. Scheint also was zu bringen mit der Reinigung des Kraftstoffsystems.

Bernd,
es hilft auch mal schneller als 60 km/h auf der Autobahn zu fahren und innerorts mehr als 30ig...
Spaß bei Seite...
Ich denke schon nach dem Videolink von das es etwas bringt dem Motor ab und an etwas gutes zu tun...
Ablagerungen tun weder in den Adern noch in den Leitungen und Düsen gut...

abgegrüsst
Elron666

Solche Verbrauchsreduzierungen klingen mir immer bißchen nach den Gebr.Grimm. Glaubwürdig sind generell nur selbst errechnete Werte, nicht was der BC ausgibt. Ich würde einen Selbstversuch anbieten: meinem Alltags-PKW eine komplette Tankfüllung "Superdiesel" verpassen und dann mal nachrechnen.