IFA-Schrauber

Im sterbenden Forum gab's mal einen Fred über die Nachrüstung eines stufenlosen Intervallschalters für den W50.
Hat wohl Maximus entwickelt.
Ginge das auch beim L60 nachzurüsten?
Das feste Intervall passt ja eigentlich nie zum Regen

Maximus ist doch hier angemeldet, hat er gerade doppelten Dienst oder Urlaub?
Na er wird sich schon zu Wort melden.
Ich habe von Lars so ein Teil eingebaut bekommen und bin damit sehr zu frieden. Ich war dieses Jahr bisher knapp 6000 km unterwegs und das eine oder andere male natürlich auch bei Regen oder Niesel... und genau da ist das Problem. Mit dem stufenlosen Einstellen des Intervalles, kannst du den Wischer genau dosieren, wie oft er wischen soll... Auch finde ich das Nachwischen nach kurzer Zeit beim benutzen der Waschdüsen für sehr hilfreich...
Auf jeden Fall eine Gute Sache... Danke nochmals Lars

abgegrüsst
Elron666

Grüße,

in den 90'ern gab es mal eine Zeit lang programmierbare Wischerrelais. Das Thema hier erinnert mich gerade wieder daran. Das Ganze funktionierte so: Wischer-Intervall anschalten, wieder ausschalten und nun so lange warten wie gewünscht - und wieder Intervall anschalten. Bing, das Relais hatte nun den gewünschten Intervall übernommen, dauerhaft. Feine Sache, wenn man bedenkt, dass das Relais einfach nur gegen das originale ausgetauscht werden musste.

Heutzutage würde das im PKW nicht mehr funktionieren, allein schon wegen der ganzen Steuergeräte und der BUS-Technologie. Ein Hoch auf die Analog-Technik, wie sie noch in den IFA Geräten schlummert.

Ich glaube die lernfähigen Wischerrelais gibt es mittlerweile nicht mehr, falls doch - wäre das eine geniale Lösung dafür...

Aber soweit ich weiß, gab es das alles nur für 12V- Bordspannung. Ich fand es genial.

Hach ja, damals...
Ich hatte mal einen Chrysler LeBaron Cabrio (Doppelturbo). Der hatte ein 13-stufiges (in Worten: dreizehn!) Wischintervall, dazu kam natürlich noch Dauerlauf und Schnellgang. Das war so ein kleiner Drehschalter am Blinkerhebel. Den konnte man immer passend einschalten.

Hi,
soweit die Wischermotoren die gleichen sind, wovon ich ausgehe ist das Wischermodul benutzbar.
Die Lernfähigen Wischerrelais gibt es auch noch, allerdings für IFA-Technik unbrauchbar. Die IFA Wischermotoren für LKW (W50, L60, Robur oder ZT) haben eine Besonderheit bei der Endabschaltung. Eines der "normalen" programmierbaren Relais müsste man recht aufwendig mit einigen anderen Relais verschalten.
Wenn Du mir mal einen L60 Schaltschema für die Wischer schickst sehe ich mir das mal an... und bei einem Schrauber-WE in LuFelde würde ich es auch einbauen -es hat sich gezeigt, dass einige doch so ihre Schwierigkeiten beim Einbau haben obwohl ich das doch ziemlich Narrensicher glaubte beschrieben zu haben...
Der Wischer würde dann über einen Drehschalter eingeschaltet, Geschwindigkeit und Intervall wird über ein Poti geregelt. Einer der Kippschalter bleibt als "Not-Ein" erhalten....
Ansonsten habe ich noch einige der Platinen und zugehörige Regelchips. Man kann damit übrigens auch die Lüftermotore stufenlos regeln....

Oh, wenn das beim L60 funzt, würde ich auch mein Interesse anmelden.

einstein

Schrauber-We in lässt sich machen und ED könnte da als Vorführobjekt zur Verfügung stehen
Fassen wir das schon mal für den kommenden April ins Auge...

Es beschäftigen sich ja immer wieder einige mit dem Intervallschalterproblem. Lösungen gibt es viele. ich will hier noch einmal meine vorstellen.
Diese Variante ist für alle Wischermotoren 12V und 24V geeignet, die in W50, L60, Robur bzw. sonst baugleich verwendet wurden.
Für den Zusammenbau werden einige Kenntnisse beim Löten verlangt und man sollte einen Kondensator von einem Transistor unterscheiden können, ist allerdings keine große Sache. Ein wenig logisches Denkvermögen, wie denn ein Drehschalter funktioniert und man damit den Strom an verschiedene Stellen schicken kann... Der Einbau ins Fahrzeug an sich erfordert nochmal etwas "Durchsicht" in der jeweiligen Fahrzeugelektrik.
Inzwischen gibt es eine etwas geänderte optimierte Platine, da habe ich aber die Aufbauanleitung, die in einigen Details abweicht noch nicht angepasst. Die Platine lässt sich auch so abwandeln, das z.B. die Lüftermotoren via PWM stufenlos in der Drehzahl geändert werden können.
Anbei hier mal die Funktionsbeschreibung und Aufbauanleitung. Und Hier mal ein Video aus der Prototypenphase..

Zu den Kosten:
programmierter Steuerchip: 20,-€
Platine: 12,-€
Dazu die Versandkosten. Die benötigten Bauteile müssen separat bei Reichelt o.a. bestellt werden. Wenn ich mal wieder Zeit finde würde ich für 20,-€ ein Teil zusammenbauen.... Bauteile, Gehäuse, Kabel etc. kämen aber auch dann dazu...

Bisher läuft das Gerät bei Elron, bei mir und auch Renato hat den Einbau nach anfänglichen Schwierigkeiten gemeistert, der hat glaube ich auch ein Video bei Youtube dazu gemacht. Ein zwei weitere Bausätze habe ich verschickt, aber kein Feedback ob man es hinbekommen hat...

Äääähh... mir hattest du z.B. einen Bausatz geschickt... hmmm... kann ich mich mit einer Ausrede rausreden?

Habe das Video und den Aufbau der Schaltung erst heute genau gesehen. Das es mal darüber ging wusste ich ja. Ist auch eine sehr gute Sache.
Frage, das ist ja mehr oder wenig W50 "Spezifisch"...auch 12V bestimmt oder?
Ließe sich diese Variante auch auf die L60 Variante umbauen- 24 V und auch mit dem Lenkstockschalter?
Gruß Wolfi
P.S. Wieviel Wischerstufen hat der W50? Nur Intervall und Dauerbetrieb? Beim L60 ist ja Int./ Langsam/ Schnell...