Tank-, Temperaturanzeige 12/24V

[WaldLo]

Hallo,
gibts Unterschiede zwischen 12 und 24V Anzeigen für Temperatur und Tank? Ich habe jetzt vergeblich sämtliche Anzeigen durchsucht, aber einen Stempel oder Prägung für wieviel Volt sie ausgelegt sind habe ich nirgends gefunden.

[Maximus]

Hallo,
mindestens die Anzeigen sollten sich unterscheiden. Die Geber sind ja "nur" Widerstände, die durch die Anzeigen ausgemessen werden.
Wenn hinten nicht 12V oder 24V drauf steht... steht dort sicher eine Teilenummer drauf... die mal mit dem ETK abgleichen.

[WaldLo]

Danke, das mit der TN ist eine sehr gute Idee.

[Stubi]

Es gibt 3verschiedene Instrumente(6;12+24V) und 2verschiedene (6+12V=gleicher Geber; 24V) Geber aus der DDR-Autoelektrik

[BigfootL60]

Bin auch schon länger am rum wuseln, weil meine Anzeige auch nicht das macht was sie soll. Es gibt definitiv für die 3 Spannungen 6/12/24V verschiedene Anzeigen; die Geber haben meiner Meinung was zu den Instrumenten zu sagen Baujahr-bedingt. Wie ich geforscht habe gibt es nur zwei mit verschiedenen Werten. 102/1 u. 102/2 oder so schimpfen die sich. Die "alte" Version gibt es soweit ich es raus bekommen habe nur mit dem langen Fühler. Die "neue" mit lang und kurz. Ich denke daher das es "5" Instrumente gibt. 6 Volt nur lang/alt und die 12 o. 24Volt Version je alt und neu.
Mein L60 ist noch nie warm geworden mit altem und neuen und China-Nachbau Fühler aus Lu.; legt man ihn auf Masse springt er aber sofort nach heiss.
Hab jetzt trotzdem mal ein Instrument vom W50 geordert bei ebay, Geber hab ich ja alle zum testen.

[WaldLo]

Moin, also ich habe gestern nochmal nach den Prägungen gegúckt, nur leider bin ich nic´ht weiter gekommen, da die im ETKA abgelegten Nr. nicht identisch mit denen auf den Anzeigen sind.

[Maximus]

In welchen ETK hast Du denn geguckt?
Der L60 hatte auf jeden Fall 24V und dort steht für
3.1201/18.4 für Tempanzeige
und
3.1202/09 für Tankanzeige...
Auf den Anzeigen steht meist nur 1201/18.4 ... ohne die 3.
Im ETK für den W50 ist wirklich nicht soviel zu finden... Zum Temperaturanzeiger gibt es nur zwei unterschiedliche Sensoren12V/ 24V (=Temperaturabhängige Widerstände) hier könnte es also durchaus so, sein, das hier für 12/24V die gleichen Geräte genutzt werden, die Anpassung erfolgt durch den Fühler... Beim Kraftstoffgerät gibt es zwei Anzeigen, allerdings steht da keine vernünftige Teilenummer... Hier ggf. mal in Lufelde bei Frau Heise anrufen... die hat ggf. noch andere Listen.

Ansonsten würde ich gerade bei Temperatur und Tankinhalt 60mm Geräte aus neuerer Entwicklung nutzen... die sind um einiges genauer und passen optisch gut... Die Zeiger sind gedämpft und gerade die Temperaturanzeigen von heute sind deutlich genauer, was man von den alten nicht sagen kann, die haben bei mir meist kurz vor rot gezittert und am ende waren es 60°C.

[Stubi]

Also Männer, da ich das Problem der ungenauen Temperaturanzeige auch hatte habe ich vor der Tour nach Nordhausen diese Kombination eingebaut:http://www.ebay.de/itm/371867113498?_tr ... EBIDX%3AIT
Absolut zuverlässig, kein Zeigerzucken durch Spannungsabfälle wie Lichteinschalten etc.! Man kann sogar an der Zeigerbewegung erkennen wann das Thermostat öffnet! Ich würde es immer wieder kaufen.
Da der Geber etwas länger ist muß man 3Kupferringe unterlegen und schon paßt das.

[Elron666]

Stubi,
ganz nach dem Motto, doppelt hält besser, dreifach ist sicher...!!! aber Ziel erfolgreich erreicht...

abgegrüsst
Elron666

[Torsten38]

Hallo Ronny, habe es auch wie Stubi gemacht und bin jetzt entspannter unterwegs