Kaltstartanlage

[Steffen]

Hallo zusammen
Wollte mich nochmal melden, nachdem ich alles durchgeprüft habe. Den Glühanlassschalter habe ich getauscht. Spannung liegt an jedem Bauteil an, nur der Glühüberwacher zeigt keine Regung, obwohl die Glühwendel okay ist und Spannung anliegt. Das Magnetventil sollte ja eigentlich klicken, wenn man vorglüht- tut es aber nicht. Ich wollte jetzt mal alles austauschen, heißt Glühüberwacher, Magnetventil und das Flammgerät. Oder hat von euch noch jemand einen Tipp, warum der Glühüberwacher keine Wirkung zeigt? Eventuell, wenn die Batterien nicht mehr vollständig geladen sind? Ist aber nur eine Vermutung.
Grüße und schon mal schöne Weihnachten
Steffen

[Thomsen]

Moin,...

Dann ist so wie du es beschreibst, dass überall Spannung anliegt aber der Strom nicht fließt, die Flammkerze defekt. Die Kerze als letztes Bauteil der Reihenschaltung- wonach der Stromkreis erst geschlossen ist, wenn jener auch über die Masse(Fahrgestell-Motor) zum Minuspol zurück fließen kann.

Schraub raus und sieh mal nach

Grüße und viel Erfolg

[Froschvater]

Bei Edgar habe ich die ganze Anlage inzwischen blind gemacht. Irgendwie war immer mal etwas undicht, nach innen oder nach außen.
Die beiden Hohlschrauben an dem Kaltstartventil wurden durch zwei normale Schrauben (mit Feingewinde) ersetzt. Seit dem tropft es nicht mehr.
Da ich tatsächlich nur bei sommerlichen Temperaturen fahre, brauche ich die Flammstartanlage gar nicht. Ich hatte die bestenfalls mal ausprobiert, um zu wissen, ob sie überhaupt geht.


Das Klicken am Ventil kann man einstellen. Im Handbuch ist das ganz gut beschrieben. Vielleicht liegt es ja auch daran?

[Steffen]

So, es läuft funktioniert wieder alles. Startgerät heute angekommen, das alte Teil raus. Die Glühwendel in dem Teil war durch.
Danke für die Unterstützung.
Kommt Alle gut ins neue Jahr.
Grüße Steffen