IFA-Schrauber

Lutz3 hat geschrieben: ↑

Mi 13. Sep 2017, 19:08

Tja
die Ölmulties bauen ihre Sollbruchstelle gleich mit ein
und die grünen finden das ja noch toll....

VG Lutz

Gut formuliert Lutz
Leider fällt das nun inzwischen jedem mal auf die Füße, uns hat es hier auch schon mal alle erwischt.

LG

Hi IFA-Risten!
Mit der Dieselpest hab ich bis jetzt keine Probleme, da ich einen LO fahre. Hat es vielleicht jeman von Euch schon mal mit "Energiediesel von Raiffeisen http://www.raiffeisenservice.de/Kraftstoff.htm oder von Agravis https://www.agravis.de/de/newsroom/publ ... index.html versucht? Ein Bekannter schwört darauf. Fährt es allerdings im PKW. Das Zeug ist ja für landwirtschaftliche Fahrzeuge entwickelt, die meist ja saisonmäßig eingesetzt werden. Bei Raiffeisen kostet das Zeug bei uns 5 Cent mehr als der normale Diesel.
Gruß Roland

Moin Roland, wo kann man das den kaufen?
Muss ich bei uns in der LPG mal fragen...

Raiffeisen hätte ich die nächste Möglichkeit in Themar, wäre nicht so weit. Würde mich auch interessieren die Sache, da würd ich übern Winter was rein tun davon, weil ich da Bigfoot nicht so viel bewegen werde....

Alles "Diesel".
Zumindest wird es uns so verkauft....
So wie in der Mitte,den gabs wohl schonmal
Zu Friedenszeiten.

tach
das erklär mal genauer torsten

DIESEL ; RAPS GESTRECKT NU WAS IS WElCHES
Eigentlich natürlich ganz einfach....oder

Links Raps rotze, pur mittte(der Russe hat nix Schlechterers ) original.oder die Neuerfindung von heute rechts ,Gestreckt mit ja so ziemlich allem,hauptsache die Kare springt noch an und läuft irgendwie....
Das muß man natürlich verstehen wollen besser auch nicht

Ich habe auch noch ein Sammelsurium an Diesel aus Skandinavien. sieht aber ähnlich aus...
Fakt ist, umso klarer umso weniger Ruß...

Hallo zusammen,
genau das ist auch meine Erfahrung. Ich hatte vor aus einem 4t Wagenheber ein Düsenabdrückgerät zu bauen, aber dann verworfen. Nach 6 Monaten Standzeit konnte man genau sehen, wie hoch der Diesel gestanden hat. Oberhalb alles ok, darunter nicht nur Flugrost, eher schon Rostnarben und Auflösungserscheinungen. Gestunken hat es nach alter Verdünnung od. Farbe. Das Gleiche war im gesamten Kraftstoffsystem vom ZT Motor, den ich als Reserve gekauft hatte. Im Filter war ein eklig übelrichendes Zeug und die ESP war fest auf 2 Zylindern. Habe versucht sie zu reinigen, ob sie es überstanden hat, kann ich nicht sagen.
Ich denke das Problem kommt von der Verehsterung, wo dem Rapsöl Säure zugemischt wird, was das Zeug erst so aggressiv macht.
Weniger schädlich wäre es wenn sicher mit reinem Rapsöl zu fahren, ist dann aber auch nicht lagerfähig.
Schlimm finde ich es nur, das uns der normale Diesel von damals heute als Premium verkauft wird.
Auch denke ich , es steckt eine gewisse Absicht dahinter. Das mit dem E10 und dem Super ist das Gleich, sind ja auch 5% drin, was dazu führt, das sich vor den Injektoren Ablagerungen bilden, die das normale Spritzbild stören und zu Fehlern führen. Die Info hab ich von meinem Werkstattmeister, es giebt sogar eine spezielle Bürste zum Reinigen, also das Problem ist schon lange bekannt, aber die Werkstätten wollen ja auch was zu tun haben und neue Autos sollen sie auch verkaufen. Es kann ja nicht sein, das er rollt und rollt und rollt... die Vorstellung ist eher von Gestern!
Nicht verzagen, morgen ist Wahl und dann wird alles besser.
Grüße Heiko

Und Heiko,
die Wahlen sind gelaufen und das Ergebnis stand schon heute Morgen fest...
Also wird der Diesel auch schlecht bleiben oder sogar noch schlechter werden...
gepanscht wird doch im ganz großen Stil... Siehe z.B. Prozess in MD, da wurden einfach mal 41 Mio Liter etwas anders deklariert
und aus Schmierstoffe für die Industrie haste gepanschten Diesel bekommen... und dann wunderst du dich, das die Karre fast verreckt...

abgegrüsst
Elron666