IFA-Schrauber

Achso...mit 7,5t...wird aber nix.
Das hatte ich auch mal geträumt.
Lach
Trotzdem viel Spaß
Hummel

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Ist das der L60 aus Angermünde?

Und es sieht ja nach einem langen Radstand aus. Da sind die 7,5t nicht wirklich zu erreichen. Mein AP-N mit Koffer ohne Flüssigkeiten in den Tanks war schon bei über 8t. Und der Ausbau vom Koffer ist recht einfach und war nicht komplett.

Wir haben das Auto woanders her...wir wollen einfach nur Gewicht einsparen, damit er sich leichter tut und nicht soviel verbraucht. Wegen dem zulässigen Gesamtgewicht machen wir das nicht.

Dann mal noch den seitlichen Unterfahrschutz abnehmen und beim Heck auf Rückleuchten auf Höhe des Rahmens umbauen.
Ist doch ein geländegängiges Wohnmobil und der würde die Funktion behindern
Und die massive, vordere Stoßstange evtl. auf das einfache Blechteil umstellen.

Sollte auch ein ganz klein wenig was an Gewicht einsparen.

Was habt ihr aktuell als Gesamtgewicht eingetragen? Ich bekam von Hanno einen guten Tipp mit einer Eintragung auf unter 12t. Sind wohl für einige Fähren eine Grenze und man kann so etwas an Gebühren sparen.

Hallo,

ich würde ihn Orginal lassen, nur so behält er seinen Wert und wird keine Bastelbude.Ansonsten ist er mit orginalen Hochdruckreifen sicherlich gäniger zu fahren eine Umrüstung auf andere Reifen und Felgen geht auch gut ins Geld.
Ein Bekanter von mir aus Eisenach regeneriert die Orginalen Länkräder mit einem GFK Mantel, das Lenkrad ist dann wieder wie ab Werk, er macht auch noch andere GFK Teile für den L60.
Er fährt auch einen Lufttrocknermit Druckregler und 2 Kreisschutzventil an stelle des sehr anfälligen Zweikreisdruckregelventilund das über 100000 Km ohne Störungen!! Bremshydraulik umgestellt auf Siliconbremsflüssikeit.

Er hat in seinem Koffer die Möbel und Trennwand Bad und Füßboden alles mit GFK Laminiert und somit recht leicht.

Die abgerüsteten Teile kann man sich ja hinlegen.

Der gezeigte sieht nach einem CN-Z aus. Daher eh schon etwas leichter als der AC-N mit Seilwinde.

Hallo erstmal, eine Seilwinde ist nicht verbaut. Das weiß ich aus zuverlässiger Quelle.

Hallo zusammen...das Fahrzeug ist eingetragen als Sonder-Kfz Wohnmobil über 2,8 Tonnen und damit möchte ich das Thema mit dem eingetragenen Gesamtgewicht abschließen. Es gibt noch genug andere, technische Fragestellungen, wo wir eure Hilfe und Erfahrungen benötigen. Vielen Dank für's Verständnis !

tach
der ,, Krümel" hier aus dem forum fährt alufelgen und 395er reifen auf l60

Mal ne andere Frage zwecks gängigerer Reifengröße:

warum nehmt ihr nicht die 11,75er Felgen in 22,5 Zoll, ET120 und 385/65 R22,5.
Dies ist ja auch eine sehr gängige Bereifung. Und den M748 gibt es mit gröberem Profil und M&S bzw. Schneeflockenkennzeichnung

Zudem etwas weniger Reifenbreite und dies dürfte auch der "Kraftstoffeinsparung" zu Gute kommen.