Überholung Federspeicher IFA L60

[ADK-Fahrer]

Moin Richard,
tolle Arbeit!
Wann kann ich Dir meine vorbeibringen?
Wo bitte haste den Dichtsatz her?
Gibt's die bei IFA-Teile?

[rmw]

Hi,

die habe ich vom Ungarn.
In Ludwigsfelde gab es keine.

Grüße
Richard

[Lutzlunnit]

Echt gut Arbeit, und alles bis ins Detail sauber Restauriert .

Gruß Lars

[schulz-liesten]

Eigendlich viel zu chic zum benutzen...das macht alles länger als Orschinol
Sehr schöne.

Gruß aus der Altmark

[ADK-Fahrer]

Hi,

die habe ich vom Ungarn.
In Ludwigsfelde gab es keine.

Grüße
Richard

Hey Richard,
eine Frage ist noch unbeantwortet

[rmw]

Hi Hanno,

Mensch die hab ich wohl in der Eile überlesen.

Wenn es nur um neue Gummis geht dann wäre es was für ein Schrauberwochenende.
Fett hätte ich noch ausreichend da.
Da sollte dann aber Ersatz da sein. Ich hab meine zwei ja aus 6 zerlegten zusammen gesetzt.
Und ich muss mir dann noch was mit den Gewindestangen einfallen lassen. So wie ich das jetzt gemacht habe dauert es definitiv zu lange.

Grüße
Richard

[Petrov_kamensk]

Meine Kraft reichte nur für die Demontage.
Es war nicht so beängstigend, wie es schien, aber das liegt wiederum an gebrochenen Federn.

Ein 16-Tonnen-Wagenheber ist hier zu viel, aber ich habe keinen anderen mit zwei Stangen oder hohem Auftrieb.

P5062089.jpg

P5062095.jpg

P5062098.jpg

P5062097.jpg

[ADK-Fahrer]

Hallo Richard
vier Gewindestangen, vier passende Ringschlüssel oder eine Platte mit vier Gewinden und vier Akkuschrauber?

Wie viel Weg braucht man zum entlasten?

Ich denke jedenfalls, dass die von ED und KA auch Zuwendung brauchen

[rmw]

Hi,

den Weg muss ich mal bei den verbliebenen Federn und Gehäuseteilen messen.
Ansonsten 4 Stangen mit Gegenhalter mit Gewinde am Aluminiumtopf. Andere Seite der Stange ein Sechskant drauf. Und das ganze dann 4x und mit 4 Akkuschrauber schnell runterspannen.

[ADK-Fahrer]

Moin Richard,

hab mich heute zusammen mit meen Fru um die Federspeicher gekümmert.
Bei ED hatten wir das Problem, dass der linke viel langsamer war als der rechte. Das war dann auf dem Prüfstand ein Problem. Dachte nach Deiner Erfahrung zuerst an eine gebrochene Feder. Es war aber offenbar nur verharztes Fett.

Das Zerlegen war mit unserer Kniehebelpresse ein Kinderspiel. Die Gewindestangen haben wir nur beim Ersten als Sicherung verwendet.

Hier dann noch ein paar Bilder dazu: