IFA-Schrauber

Moin Kameraden!

Frohes Neues erstmal euch allen...

Hat jemand zufällig für den L60 noch einen hinteren Radbremszylinder Durchmesser 56mm liegen, den er nicht benötigt?
Habe heute nach der Überholung der Bremse den Entlüftungsnippel abgedreht...

Gruß - FRitz

56 iger sind selten. 50/50 waren die Regel. Den abgedrehten Nippel bekommst du aber raus. Nippel etwas aufbohren und dann mit einem Linksdreher den Rest rausdrehen.

Oder einen Linksbohrer nehmen.Da dreht sich der Nippel manchmal locker und raus.

Hab's hinbekommen. Unser Werkzeugmacher hat mir den abgedrehten Nippel rausgebaut, das Gewinde nachgearbeitet, neuer Nippel rein - alles gut. Das Einstellen des Zylinders war ja "Klasse". Eins komma Fünf Seiten im Handbuch....habe das Rad viermal ab und wieder drangebaut...ggrrrr. Aber - es funzt.

Beim L60 brauchst du eigentlich nichts einstellen. Der stellt sich alleine nach. Nur das Handbremsseil muss eingestellt werden. So habe ich das in Erinnerung. Kann mich auch irren. Ist schon paar Tage her.

Eine gewisse Voreinstellung ist im RHB beschrieben.
Letztendlich hat Volker aber Recht.

Die Einstellung der Feststellbremse hab ich gesucht, aber leider nicht mehr gefunden
Welchen Weg sollte der Federspeicher zurücklegen?
Findet das einer von euch?

Hi Hanno,

siehe anbei.







Grüße
Richard

Vielen Dank, Richard.
Genau das hab ich gesucht.

Ich finde die Bremse vom L sehr gut. Dass einzigste ist die Einstellung vom HBZ mit der Schieblehre.