War heute mit meinem l60 beim TÜV, er hat jetzt fast 18 Monate gestanden, Bremswirkung an der Hinterachse quasi 0, aber alles di hat, kein Leck bei der Luft und auch an der Hydraulik nichts feucht, kann mir jemand einen Tipp geben ?!
Ausserdem spinnt meine Hydraulikpumpe für das Kippfaherhaus, 3 mal Pumpen dann nur noch Leerweg, wie kann ich die entlüften ?
Da ke schon mal im Voraus
Bremse
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Re: Bremse
Hallöchen,
ich gehe davon aus, dass Bremsflüssigkeit vorhanden ist.
Zu zweit mal checken, ob beim Bremsen über das Bremspedal hinten an den Entlüfternippeln Bremsflüssigkeit rauskommt.
Wenn ja, könnten die beiden RBZ festgegammelt sein. Dann Trommel runter und gangbar machen/überarbeiten.
Hast Du bei der Kipppumpe genug öl drin?
Ich vermute, da fehlt einiges.
Speziell entlüften musst Du die mWn nicht.
Viel Erfolg....
ich gehe davon aus, dass Bremsflüssigkeit vorhanden ist.
Zu zweit mal checken, ob beim Bremsen über das Bremspedal hinten an den Entlüfternippeln Bremsflüssigkeit rauskommt.
Wenn ja, könnten die beiden RBZ festgegammelt sein. Dann Trommel runter und gangbar machen/überarbeiten.
Hast Du bei der Kipppumpe genug öl drin?
Ich vermute, da fehlt einiges.
Speziell entlüften musst Du die mWn nicht.
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Ruß
Hanno
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Es stimmt übrigens nicht, dass Teile die man dabei hat, nicht kaputt gehen.
Richtig ist dagegen, dass Probleme, die man mit Bordmitteln beheben kann, keine Probleme sind!
Hanno
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- einstein4567
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Re: Bremse
Ich vermute den Fehler am HBZ zweiter Kreis. Oder der Bremskraftverstärker vor dem HBZ arbeitet nicht.
Die Handbremse funktioniert!?
Die Handbremse funktioniert!?
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Re: Bremse
Genau das wäre das Ergebnis, wenn hinten nichts rauskommteinstein4567 hat geschrieben: ↑Sa 27. Jun 2026, 15:35Ich vermute den Fehler am HBZ zweiter Kreis. Oder der Bremskraftverstärker vor dem HBZ arbeitet nicht.
Die Handbremse funktioniert!?
Ruß
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greenmile4
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Re: Bremse
Danke für die Infos.
Ich hatte überlegt, an den Prüfanschlüssen mal zu schauen, ob beim Bremsen sowohl an der Pneumatik als auch an der hydraulischen Seite Druch entsteht, um den Fehler einzugrenzen, ob pneumatisch oder hydraulisch das Problem liegt.
Leider finde ich keine passenden Prüfmanometer im Netz, die die entsprechenden Anschlüsse haben, gibt es da Tips von euch ?
Ich hatte überlegt, an den Prüfanschlüssen mal zu schauen, ob beim Bremsen sowohl an der Pneumatik als auch an der hydraulischen Seite Druch entsteht, um den Fehler einzugrenzen, ob pneumatisch oder hydraulisch das Problem liegt.
Leider finde ich keine passenden Prüfmanometer im Netz, die die entsprechenden Anschlüsse haben, gibt es da Tips von euch ?
- einstein4567
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Re: Bremse
Da kannst du jedes beliebige Manometer bis 25 bar kaufen. Als Anschluss nimmst du einen Reifenfüllschauch. Schlauch und Manometer fummelst du dann irgendwie zusammen.