IFA-Schrauber

Hallo, hat jemand schon einmal eine Frontscheibe bei einem L60 gewechselt und kann eventuell berichten wie es am besten funktioniert (grundsätzlich sind die Arbeitsabläufe ja bekannt) oder hat Tipps wie es leichter geht, bzw. was man besser lassen sollte. Vielleicht kennt jemand noch einen fähigen Autoglaser oder Karosseriebauer in der Region Annaberg-Buchholz oder Chemnitz.
Vielen Dank für sachdienliche Hinweise.
Gute Nacht.

Du fängst in einer der unteren Ecke an. Leicht mit dem Barfuß gegen die Ecke drücken. Dann kannst du einen Schraubenzieher unter dem Gummi durchstecken. Den ziehst du dann an der unteren Kante bis zur anderen Seite entlang. Dann kannst du von außen auch schon die Scheibe mit Gummi rausnehmen. Geht eigentlich ganz einfach.
Gruß Volker

Der Ausbau einer alten Scheibe droht mitunter zu misslingen, wenn das Scheibengummi knüppelhart ist. Ich habe in dem Fall einfach mit einem Cuttermesser das Gummi ringsum entlang der Scheibe aufgeschnitten. Das verhindert zumindest den Glasbruch. Oft lässt sich die Scheibe jedoch einfach rausdrücken, so wie von Volker beschrieben.

Der Einbau gelingt am besten, wenn man mindestens 3 Personen hat. Einer zieht von ihnen an der Schnur und zwei halten die Scheibe von außen fest und drücken vorsichtig nach.
Wir haben dann immer zuerst etwas Sika-Dichtmasse in das Scheibengummi gedrückt, und zwar in die Nut, in die dann die Scheibe kommt. Das Gummi wird dann ringsum auf die Scheibe gedrückt, wobei der Stoß beim L60 wahrscheinlich nach oben in die Mitte gehört. Beim W50 mit geteilter Scheibe haben wir den Stoß immer auf der Beifahrerseite seitlich auf halber Höhe platziert.
Wenn das Gummi um die Scheibe herum aufgezogen ist, kommt in die äußere Nut, in die später das Blech vom Scheibenrahmen kommt, eine Wäscheleine hinein. Die beiden Enden müssen sich unten in der Mitte der Scheibe überdecken.
Idealerweise hat man dann noch zwei solche Saugheber, die von außen auf das Glas kommen. Abschließend haben wir den Scheibenrahmen und auch das Scheibengummi mit Fitwasser eingesprüht. Damit rutscht das Gummi dann fast allein in den Rahmen.
Das Ganze wird dann von zwei Personen von außen auf den Scheibenrahmen gesetzt, wobei die Enden der Wäscheleine nach innen ins Fahrerhaus kommen, so dass die dritte Person daran ziehen kann. Sobald die Scheibe mit Gummi schön zentriert auf dem Rahmen positioniert ist, kann die dritte Person schön behutsam an der Schnur ziehen, so dass das Scheibengummi über den Fensterrahmen kommt. Immer abwechselnd mal links und mal rechts, schön gleichmäßig.
Irgendwann kommt man dann mit der Schnur oben in der Mitte an und freut sich, wie einfach das ging. Die Jungs klopfen dann noch von außen das Gummi, bis es gleichmäßig sitzt.
Klingt vielleicht nicht einfach, ist es aber.

Hier kann man sich das im Prinzip mal anschauen:

https://youtu.be/aF9e9XCcEaM?is=eE-i7nVLUrNb8fHU

Übrigens würde ich immer ein neues Gummi verwenden. Das kostet zwar Geld (Freizeit muss …), ist aber auch besser, schöner und dichter.

Guten Abend,

Vielen Dank für die Tipps. Hoffentlich klappt das alles, den brauchbare Frontscheiben sind ja kaum noch zu bekommen. Die Scheibe muss aber raus, da eine Große Delle im Dach durch ein Reparaturblech ersetz werden soll. Eine Neulackierung soll ja auch noch erfolgen.

Viele Grüße
Enrico