IFA-Schrauber

Laut Zeugenaussage links und rechts mit Lederriemen (20 Stück?) befestigt. Vielleicht hing an der Öse einfach die Hauptlast... Aber ist nur eine Vermutung.

Ich tippe, da gab es noch einen anderen Grund. Sonst hätte ja fast jeder LAZ mit hohen Bordwänden diese Öse. Da kann ich mich aber nicht dran erinnern

Das ding ist auch so massiv fas ich mir nur vorstellen kann. Das die die matte da eingehängt haben und dann drüber weggefahren sind anschliesend dann mit den riemen befestigt. Oder so ähnlich

Oder: Auf den LPG 'n waren ja haufenweise Leute. Da haben die die Förderbandstücke auf den Boden gelegt und dann kamen fleißige Helfer, haben den W50 vorsichtig drübergeschoben und dann gemeinsam angeriemt. Die E512 haben ja etwas höher abgeschnitten, damit die Förderbandsbahnen einen Sinn hatten und zum Tiefpflügen die K700 einen Grund hatten ordentlich arbeiten mussten.
Im ErnteEinsatz waren die manchmal auch mit Ketten befestigt, oder mit dem Band zum Strohballenbinden. Es gab ja damals fast alles irgendwo.

Denkt an meine Worte!

Hab ich jetzt nicht präsent. Wat war dat?

Crazy_AT hat geschrieben:Oder einfach für den Fall, dass man mal eine Öse braucht? Haben ist ja bekanntlich besser als brauchen.

Was ohne jeden Zweifel für die meisten Lebenslagen gilt!

Crazy,
dachte eigentlich, dass daran die slag line befestigt wird.
Vorsorglich visionell in den Serienstand gebracht
Erhöht den Einsatzzweck / -möglichkeiten enorm.....

Okay okay, das hatte ich echt nicht gelesen/gefunden. Ja, bei der Construktionsart ist da ein Vielfachnutzen vorhanden.

Vorrausschauend für Slacklines, ja das macht Sinn. Aber wieso ist dann an meinem keine Öse dran?