IFA-Schrauber

Moin Leute,

Bisher dachte ich das es für den L60 nur zwei Tankvarianten gab. Denn 180liter und den 300liter Tank.

Nun hab ich bei IFA Teile gesehen, das die auch einen 250l Rundtank zum Verkauf anbieten. Da steht NVA Tank. Hatte die NVA für einige L60 Ausführung noch eine Zwischengrößen als Tank? Und bei welchen Ausführungen bzw. Wo wurde der Tank sonst noch verbaut?

Gruß Lars

Moin,
300l gabs m.E. nicht, die gängigsten sind die 180l Tanks, dann gab es noch den 250l Tank und an den 100er ADK´s waren kleinere verbaut, ich schätz mal 100-120l.

Ah ok. Weil oft vom 300l Tank gehört haben. Der mit den 3 Bändern. Oder ist dies dann der 250er wenn es denn 300l wohl doch nicht gibt. ?

Der 250er hat 3 Bänder

Hi,

180l mit zwei Bändern am kurzen Radstand.
250l mit 3 Spannbänder beim langen Radstand. NVA hatte da wohl noch den Stutzen der Watanlage dran für den leichten Überdruck bei Wasserdurchfahrt.

Und dann wie von WaldLo erwähnt den kleinen/kurzen von ADK100 aufgrund der Platzverhältnisse.

Grüße
Richard

rmw hat geschrieben: ↑

Fr 18. Aug 2023, 09:48

Hi,

180l mit zwei Bändern am kurzen Radstand.
250l mit 3 Spannbänder beim langen Radstand. NVA hatte da wohl noch den Stutzen der Watanlage dran für den leichten Überdruck bei Wasserdurchfahrt.

Und dann wie von WaldLo erwähnt den kleinen/kurzen von ADK100 aufgrund der Platzverhältnisse.

Grüße
Richard

Die Pritschen (langer Radstand z.B.) haben aber nicht zwangslaufig den großen Tank drunter.

Beim AP-N ist ja der lange Radstand und der große Tank definitiv drin. Und ich meine der zivile 4x4 Pritsche mit dem langen Radstand bei meinem Vater im Betrieb hatte den auch.

Wie es bei den 4x2 und 4x4 zivilen Pritschen komplett ausgerüstet ist ist leider aus meinem Ersatzteilkatalog und der Variantenüberischt nicht ersichtlich.

Vielen Dank schon mal für die Aufklärung. Da da hab ich das mit dem 300l Tank wohl flach aufgeschnappt und es ist eigentlich der 250l Tank der große. Gut zu wissen.

Gruß Lars