IFA-Schrauber

Moin. Es ging mal wieder weiter mit dem Thema Zusatzfedern. Alle Teile sind nun vorhanden und die Halterungen sind für die erste Anpassung angefertig. Diese passen soweit und morgen wird alles einmal verschraubt und im Stand getestet. Dann werden die Halterungen final fertig geschweißt und noch verzinkt. Heute hatte ich alles schonmal angehalten und schon einmal Druck auf die Bälge gegeben. Bei ca. 3 bar gängt der Koffer sich zu heben an. Mal gucken wie es funktioniert wenn alles verschraubt ist.
Gruß cj

Moin, so das ganze Konstrukt ist verbaut. Jetzt fehlt nur noch die Probefahrt und die Justierung. Ich berichte weiter...
Gruß CJ

So sieht es im verbauten Zustand aus. Druck momentan ca 2bar. Leitungen etc müssen noch verlegt werden...

Moin. So heute mal etwas gefahren... also mit 2 bar wat schon ein effekt zu merken jedoch noch nicht so recht zufriedenstellend. Dann nochmal mit ca 4 bar gefahren. Super. Kreisverkehr, Kurven, abbiegen echt toll stabil das auto. Das suto war sber recht leicht hinten und er war ca. 1.5cm angehoben. Er war auch etwas härter hinten. Aber nicht störend. Ich denke aber 3bar wären ideal. Ich werde die tage noch die Leitungen verlegen und wenn es geht nochmal proben... bin aber sehr zufrieden.
Gruß cj

Hast dir keinen Regler rangebaut der die Nivelierung übernimmt?

Nein das wollte ich such nicht. Ich werde versuchen mir für jede seite je einen hahn zum aufpumpen und zum ablassen einzu bauen. So kann ich je nach Beladung den schiefstand mit korrigieren. Und im gelände möchte ich sie auch ablassen.
Gruß cj

FamilieJacobs hat geschrieben: ↑

Sa 21. Mär 2020, 20:18

Nein das wollte ich such nicht. Ich werde versuchen mir für jede seite je einen hahn zum aufpumpen und zum ablassen einzu bauen. So kann ich je nach Beladung den schiefstand mit korrigieren. Und im gelände möchte ich sie auch ablassen.
Gruß cj

Genau das macht ja dieser Regler...fast auf den Zentimeter genau weil die Luft muss ja auch erst rein bzw raus aus den Federn und durch die Leitungen.
Grundsätzlich funktioniert sowas ganz gut.
Um denSchiefstand zu korrigieren braucht dann 2 Regulierventiele die von einander getrennt sind. Eins macht rechts das andere links...Höhe sowieso.
Das Gewicht erkennt da System natürlich auch und regelt dementsprechend die Höhe nach.

Ja anders gehts natürlich auch.
Na deine Entscheidung.
Alles gut.

Ja schulzi. Ich kenne das system. Probiere aber erstmal so.
Gruß cj

Schulzi. Ich finde nur albs. Aber die dürften ja nicht funktionieren. Da sie ja zu machen bzw bei Beladung mehr druck durchlassen aber nicht ablassen bei der bremse. Ich bräuchte ja so einen regler der bei beladung druck rein lässt bis das nevieau passt und wenn er leichter wird muss er ja den druck wieder ablassen. Dann müsste dieser auch die funktion "offen" haben fürs gelände und "zu" damit ich manuell aufpumpen kann, seitenunabhängig zum gerade schlafen z.b. wie heißen die steuerventile genau
Gruß cj

Im Prinzip fehlt dir das System wie bei der Reifendruckregelanlage. Da hast du auch (pro Achse) die Möglichkeit etwas Druck draufzugeben oder eben abzulassen. Passend ist ja da für jede Achse ein Zeiger am Manometer. Was da pro Achse ist müsste bei dir pro Seite sein.

Oder liege ich falsch?