IFA-Schrauber

Hey leute mal wieder eine Bastelfrage. Ein Kumpel hat sich für sein Womo eine Luftfederzusatzanlage bestellt. Da kam mir die Idee, man könnte doch auch beim w50 entsprechende Luftbalge über der Achse neben die Federn bauen. Das wäre für Strassenfahrten sicher nicht schlecht und die Kiste neigt sich in den Kurven nicht so. Im gelände könnte man sie ablassen und sie wären quasi nicht da. Hat sich damit schon mal wer beschäftigt?
Gruß cj

Bau dir den Stabi von der SZM hinten ein,einfach und wirksam.
Klar gibt es auch anspruchsvolle Lösungen...es gibt auch hydraulische Fahrwerke...

Moin moin,

bei meinem Pickup habe ich an der Hinterachse Zusatzluftfedern von Goldschmitt verbaut. Da sitzt ein kleiner 12V-Kompressor in der Mittelkonsole, dazu noch 2 kleine Ventilschalter und 2 Manometer. Damit kann ich jeden Balg einzeln aufpumpen oder ablassen.
Für LKWs gibts da Lösungen ab Werk und Nachrüstlösungen. Von Basteleien würde ich da abraten, das muß schon halten und wird auch abgenommen und in die Papiere eingetragen.

Diese Zusatzfedern hatte ich früher in den Transportern.
Die Manometer waren im Motorraum und das Aufblasen ging nur mit externer Druckluft.
War also nicht sonderlich komfortabel.....

Der derzeitige Iveco hat hinten eine reine Luftfederung mit Sensoren und Kompressor.
Das ist mE die richtige Lösung.
Egal was ich einlade, der steht immer gleich.
Zum Be/Entladen kann ich anheben oder absenken.

Hey Thomas. Super Seite. Da werde ich mal nachfragen. Im Prinzip brauch ich nur 2 recht schlanke 300mm lange Luftbälge. Den Anschluss an den Rahmen bzw an die Achse baue ich mir selbst. Leitungen, Hähne etc hab ich da. Manometer etc ist auch kein Problem. Da werde ich nochmal in mich gehen. Aber das sollte das fahrverhalten enorm verbessern. Dazu dann noch vernünftige Dämpfer und es ist alles chick.

Baust dir Luftfederventile/Niveauregelventile rechts und links zu den Bälgen ein,bei 2 Stück wird automatisch rechts mit links ausgeglichen.
Hat mein Tieflader auch,sieht damit immer wie Leer aus
Die Höhe sowieso,(kann man auch noch nachjustieren auf die eigenen Bedürfnisse).
Davor muß dann noch nach Bedarf ein Relaisventil verbaut werden.
Geben tuts das Zeug in der Bucht auch...
Luftfederventil WABCO 464 006 100 0.
Oder das..
Luftfederventil KNORR SV 1485
Noch was zur Sache.

http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/8 ... 464006.pdf
http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/8 ... 573-15.pdf

Wenn du es richtig übertreibst,kannst auch damit deinen LKW im abschüssigen Gelände ausnivellieren mit dem Kram.
Du wirst es wohl so bauen

Hi,
oder du gehst zur Fa. KAFO in Oschersleben.
Da ist wohl ein Beitrag in der KFT 12/90 zur Luftfederung für W50 und L60 ebendieser Firma drin.
Vielleicht hat die Firma, sofern es diese noch gibt, ja noch Unterlagen zur Umrüstung.
Ein H-Kennzeichen dürfte dann auch machbar sein.







Grüße
Richard

tach
da hauts mich doch jetzt weg.luftgefederte w50.
lufthupe,luftsitze versteh ich ja noch,wir sind doch aber keine busfahrer oder.........

So im Prinzip hab ich mir das vorgestellt
Gruß cj

Hallo,
ist eine interessante Geschichte, kommt halt auch drauf an was der TÜV sagt.