IFA-Schrauber

Sind ja schon andere Achsen ,momentan habe ich ja 6.07 drunter . Die 5.36 Achsen sind perfekt für mich ,da ixh ja meist immer mit dem Anhänger unterwegs bin .

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Moin moin
So heute die letzten Arbeiten vom strahlen und lackieren abgeschlossen .Die letzte Nabe und Trommel aufgezogen ,noch einen Schubstangenkopf erneuert und die Wellendichtringe im Antriebsflanscheingang .

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Prima Maik,
dann kannst du ja die Achsen mal schnell unter das Auto werfen... und schon geht´s mit erhöhter Geschwindigkeit los...
Und du hast zwischen dem Schalten mehr Zeit... Da kannst du länger vom Pausenbrot abbeißen...

Toll gemacht, weiterhin viel Spaß und gutes gelingen beim einbauen...

abgegrüsst
Elron666

Schöne Arbeit
Wann machst Meine mal chic?
Nee brauch ich nicht wirklich...vieleicht 4.1er
Ach wegen umbaun,ich frag jetzt mal,hab ich bis jetz vergessen

Schöne Arbeit... wirklich
Mach weiter so

Moin moin
So am Wochenende war es dann endlich soweit, ich konnte endlich meine Achsen umbauen .
Habe den Umbau zusammen mit zwei Kumpels realisiert und muss sagen das war auch gut so ,alleine nicht machbar .


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Das ausbauen war kein Problem und ging recht zügig. Haben dann andere Hinterachsfedern eingebaut mit einer Lage mehr und im gleichen Atemzug neue Briden ,Federbolzen,und Verschleißbleche.

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Nach dem die Hinterachse drinnen war, Lotte umgedreht und mit der Vorderachse weitergemacht .Auch bei der Vorderachse lief es gut ,bis es an die Verschleißleche ging .Die Federbolzen machten uns das Leben etwas schwer, aber auch das lief letztendlich gut . Habe vor Einbau der Vorderachse noch die Mutter und das Sicherungsblech am oberen Schwenklager gewechselt.

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Die Schubstange am oberen Lenkhebel raus und rein zubekommen war dann auch wieder einen Herausforderung, ohne dabei die Lenkstockhebel wieder abzubauen.
Nachdem das alles ganz gut lief, noch die Kardanwellen eingebaut mit neuen Bolzen,Muttern und mit neuartigen Sicherungsscheiben ( Bezeichnung ist mir entfallen ).Habe dann noch den O-ring der Allradschaltung erneuert am Getriebe und die Bremsen eingestellt.

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Am Sonntag dann die Restarbeiten gemacht, wie Probefahrt und Bremsen nachstellen und alles schick machen.
Dann am Montag erste Probefahrt gemacht und bin positiv überrascht von der Ruhe im Fahrerhaus bei 70 KmH .
Bei gleicher Geschwindigkeit 64 KmH brachte der Umbau 250 Umin weniger ,bei 74 KmH liege er jetzt bei 2000 Umin .
Da ich ja meistens mit Anhänger fahre ist es schon ein Erfolg von Geschwindigkeit und Drehzahl .Meine Große sagte bei der Probefahrt nur "super ich kann ja jetzt ganz normal reden " .
Fazit des Achswechsels ,es ist mit etwas Hilfe alles machbar und kein Hexenwerk und ist für mich auf jeden Fall eine Verbesserung.

VG Maik

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