IFA-Schrauber

Alles erstmal noch in der Erprobung.

der Vati hat geschrieben: ↑

Di 23. Okt 2018, 17:50

Alles erstmal noch in der Erprobung.

Na komm,der lief doch vorher auch schon

Nur soviel im Moment, der "kleine" MAN passt besser als der große und denke reicht völlig.
Was so oder so nicht mehr passt ist die Zuführung vom Luftfilter, weil da der Ladeluftkühler sitzt. Es sind aber noch sehr viele andere kleine Dinge zu beachten. Einfach rein und fertig ist nicht. MAN Teile sind teuer aber innerhalb Stunden verfügbar. Das Fahrgefühl entschädigt und ist auch völlig anders und gewöhnungsbedürftig, wenn man 28 Jahre den Sauger gewöhnt ist. Bin aber aus zeitgründen über eine ausführliche Probefahrt nicht groß hinaus.
H ist auch kein Problem, da die Motoren aus dem Zeitraum vom Geburtsjahr L60 stammen.

Hast de nicht mit L60sch dran gekauft?
Ja dann ist immer ordentlich was zu tun.
Was meinst mit groß,was klein?

Thomas, wir sind neugierig...
Gibt doch bestimmt ein paar Bildchen vom Projekt...

Vorher hab ich wohl 270 PS im W50 (mit HX40 dran)
Ja ich werd schon wieder Unvernünftig.
Aber nur keine Eile Thomas.Kommt da ein Ladeluftkühler mit rein?

Laut Bodo kein Problem bei meinem Motor,
wir haben halt ein wenig gefachsimpelt zusammen
Muß nur die Öltemperatur kontrollieren können.....

das ist doch sicher eine Aufgabe zwischen Weihnachten und Neujahr oder? mfg

schulz-liesten hat geschrieben: ↑

Sa 17. Nov 2018, 13:25

Vorher hab ich wohl 270 PS im W50 (mit HX40 dran)
Ja ich werd schon wieder Unvernünftig.
Aber nur keine Eile Thomas.Kommt da ein Ladeluftkühler mit rein?

Laut Bodo kein Problem bei meinem Motor,
wir haben halt ein wenig gefachsimpelt zusammen
Muß nur die Öltemperatur kontrollieren können.....

Tobim25 hat geschrieben: ↑

Fr 30. Nov 2018, 19:45

das ist doch sicher eine Aufgabe zwischen Weihnachten und Neujahr oder? mfg

schulz-liesten hat geschrieben: ↑

Sa 17. Nov 2018, 13:25

Vorher hab ich wohl 270 PS im W50 (mit HX40 dran)
Ja ich werd schon wieder Unvernünftig.
Aber nur keine Eile Thomas.Kommt da ein Ladeluftkühler mit rein?

Laut Bodo kein Problem bei meinem Motor,
wir haben halt ein wenig gefachsimpelt zusammen
Muß nur die Öltemperatur kontrollieren können.....

Nicht unmöglich

Wie hat Rabold das mit der Kipphydraulik gelöst? Beim L60 ist die Kipppumpe doch hinter dem Kompressor soweit ich das weiß....berichtigt mich bitte falls ich falsch liege. mfg

Hinter dem Kompressor kommt die Lenkhelfhydraulikpumpe.
Die Kippfunktion für die Pritsche wird über einen Getriebe-Nebenantrieb mit nachgeschalteter Pumpe sichergestellt. Ich glaube da gibt's vier verschiedene Nebenantriebe, je nach notwendiger Leistung, also Pumpe, Winde.....