IFA-Schrauber

Hier mal die Leistungskurve des 270 PS Motors.

Habe es heute schonmal in die Rühreier geschrieben...
Würde evtl wer sowas vor hat auch mal in Richtung MB SK Motoren gehen. Die sind Standfest ohne Ende, haben auch Leistungen um die 300 PS und für die SK bekommt man nach wie vor Teile von überall her.
Ist nur so eine Idee wie gesagt.
Gewichtstechnisch weiß ich nichts darüber, aber die Robustheit ist top!
Ich fahre meinen originalen erstmal weiter so oder so und dann kommt erstmal die GR, da ich ja von Hanno die guten Sätze da habe, bis dahin vergeht denke ich noch ne Weile....
Wenn dann mal was sein sollte in x-Jahren kann ich immer noch überlegen was ich tue...

Danke Micha,
bei 1.800 Umdrehungen rund 170 kw, das ist ja mal eine Ansage
Wolfi, warte besser nicht zu lange. Die Kavitation ist unberechenbar.....

tach
einen tlf mit benz motor gibt es ja schon.vielleicht sollte man sich mal erkundigen wie er sich bewährt hat.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... DH_0fpb-K8

Die V-Motore der SK wird man im guten nicht unter die FahrerHäuser bekommen. Da bleiben nur Reihensechser oder -Fünfer

Moin,
dass ist auch das TLF aus dem Kurzvideo was immermal rumgeht wo es um Fahrzeugbergungen geht...

kumpelfreund hat geschrieben: ↑

So 24. Jun 2018, 15:34

tach
einen tlf mit benz motor gibt es ja schon.vielleicht sollte man sich mal erkundigen wie er sich bewährt hat.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... DH_0fpb-K8

Sehr gut, wie die Videos zeigen.
Obwohl, wollten die den nicht umbauen auf 6VD wegen der Originalität?

Wo bleibt denn hier der Beitrag vom Vati??
Er hat ja auch auf MAN 272 umgebaut.
Bin auf die Live-Vorführung gespannt.

Ui ja ich auch!

Ja will sowas auch sehen
Ich sollte wohl auch mal aufrüsten
So in etwa
Denk einer reicht,nur größer (HX40 von Holset )