IFA-Schrauber

Diese Anzeigeinstrumente von Motometer waren übrigens in den letzten "DDR" Multicars verbaut, auch die 60mm Version logisch. Was ich geil finde ist, das diese damals schon eine Heissleuchte mit im Anzeigegerät hatten. Haben nämlich gerade so einen zur Reparatur da, wo das so verbaut ist. Muß original sein, da an dem Golf-Motor der Schalter für die Leuchte ist und man auch sieht, das der Kabelbaum original ist, also nichts nachträglich verbautes.
Guckst Du; siehe Datenblatt-ist auch in 24V Version lieferbar...
http://www.motometer.de/wp-content/down ... nzeige.pdf
Sieht so aus, halt nur als Wassertemperatur mit der LED, hab´s leider noch nicht anders gefunden das Bild. Motometer hat richtig viel Produkte, was Anzeigen angeht.
http://www.ebay.de/itm/Oldruckanzeigege ... SwnipWaDqK

Facet 75049
Facet 75606
Facet 75602
Wahler 601092D
Wahler 603787D
Herth + Buss Elparts 70511045
Triscan 862511092
Vemo V24990027
Valeo 819773

Die sind alle M22 X1,5 und dies Gewinde ist in meiner Wasserleiste (W50) auch drin.... Da ich die erst neulich getauscht habe sollte mich wundern, wenn da ein anderes drin ist?

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Habe passende Thermostate gefunden von einem 190-er Benz; Bj. ca 85...
Passen prima im Durchmesser und die beiliegenden Dichtungen sind schön straff und dicht. Temperaturen passen auch prima, bleibt bei 83 Grad stehen, egal wie warm und kalt die Außentemperatur ist....
Mahle/Behr Nummer ist: TX 29 85D

Danke Wolfi,
werde bei nächster Gelegenheit auch wechseln.
Das mit den alten Thermostaten ist ja ein Krampf.....

Maximus hat geschrieben: ↑

Fr 26. Jan 2018, 13:39

Facet 75049
Facet 75606
Facet 75602
Wahler 601092D
Wahler 603787D
Herth + Buss Elparts 70511045
Triscan 862511092
Vemo V24990027
Valeo 819773

Die sind alle M22 X1,5 und dies Gewinde ist in meiner Wasserleiste (W50) auch drin.... Da ich die erst neulich getauscht habe sollte mich wundern, wenn da ein anderes drin ist?

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M22 passt nicht!!! Wir haben alle M24, das ist ja der Haken...
es sind bei den originalen Schaltern Adapterbuchsen verbaut, die aber irgend ein Feingewinde haben.
In den Blöcken sind überall die M24 drin.
Auch im W50, habe ich selbst gesehen, da ich bei Lotte zum Schulzi-Schraubertreffen seinen tauschen wollte und er auch einen M22 mit gebracht hatte...
Die sind in jedem Golf oder Opel verbaut und sind zu klein; und Adapterbuchsen drehen von 22 aus 24 ist kein Fleisch mehr da...

Meine Thermostate waren ja eigentlich neu....
https://www.ebay.de/i/161588225518?chn=ps
Die hatte ich verbaut, Finger weg davon, machen bei 60 Grad auf...
Und dazu sind die Behr noch günstiger, funktionieren besser und bestimmt länger noch lieferbar...

Temperaturgeber/Schalter hab ich von Mitsubishi drin, mit Adapterbuchse.

Zum Thema W50.
Ich habe nmal nachgesehen, habe noch ein neues Thermostat liegen. Es gab ja die Blecheier, dann graue und weiße. Jetzt hab ich ein graues drin, ein weißes hab ich noch. Denke die Farbe spielt keine Rolle. Aber ich habe gesehen, dass die Thermostate einstellbar sind? da ist von vorn eine 6er Mutter aufgelötet und ein Gewindestift mit Schlitz geht auf das Thermostat. Da kann man doch bestimmt das Schließ bzw. Öffnungsverhalten mit einstellen?
Hat das schonmal jemand probiert?
Ich hab bei mir in der Wasserleiste auch einen Schalter verbaut, einen 3 poligen, den hatte mir Maximus mal empfohlen als ich auf E Lüfter umgebaut hatte. Der paste aber sehr schön in das Gewinde der Wasserleiste. Hinten das wo die Verschlussschraube drin ist. Vorn wo der originale Schalter sitzt, hab ich kein Loch, da Irak.
Gruß CJ

Bei alle die wir auf hatten... haben wir die erstmal ordentlich aufgedreht an der kleinen Mutter... bei Ronny auch..
Gruß Hummel

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Schliest es dann noch richtig? Oder habt ihr von haus aus gleich aufgedreht das Durchgang ist?
Gruß CJ