IFA-Schrauber

Die Einbauhöhe der Buchsen kann nicht beeinflusst werden.
Wie die Buchsen am Bund zu fertigen sind, ist auch im RHB beschrieben.
Wenn das Maß unterschritten wird, kann es passieren, dass die Abdichtung nicht ausreichend ist, beim Überschreiten, sitzt der Kopf nicht mehr flächig auf dem Kurbelgehäuse auf, da sich die ZKD nicht so weit in den Bund "einarbeiten" kann.

Torsten ohne "h", siehst ja, ich brauche alle zur Verfügung stehenden Abmessungen.
Jeder Zylinder ist individuell auszumessen und dann die ZKD zuzuweisen.

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Torsten ohne "h", siehst ja, ich brauche alle zur Verfügung stehenden Abmessungen.
Jeder Zylinder ist individuell auszumessen und dann die ZKD zuzuweisen.[/quote]

Endlich ist es "drin" mit dem ohne
Viel Spaß weiterhin.Und ein rauchreiches WE

Heute den ersten ZK auseinander genommen, gereinigt, Ventile neu eingeschliffen und allgemein kontrolliert.
Habe leider noch keine Ventilschaftdichtungen bekommen

Ventilspannvorrichtung, original Nachbau


ZK-Tooling, Eigenentwicklung

Hi Hanno,


sieht gut aus was du da machst.

Danke für die Bilder das wir das mit lernen / abschauen können.

Weiterhin gutes gelingen beim Projekt.

VG Lutz

Heute mal den ersten ZK reinigen lassen und zusammengebaut.
Die Ventilschaftdichtungen sind angekommen....

Ventile eingesetzt


Ventilschaftdichtungen montiert


Halter für Federteller-Spannvorrichtung montiert


Und gespannt, nur noch die Keile einsetzen


ZK ist wieder zusammen


Der erste Kopf ist bereit für die Montage


Dazu heute noch die Ölwanne wieder montiert, neue O-Ringe und Wannendichtung, mal schauen, ob das ohne zusätzliches Dichtmittel dicht wird.

Sauber Hanno,

gute Bilder.
Wie / mit was hast du die neuen Ventilschaftdichtungen reingedrückt ??

Weiter so.

VG Lutz

Das war ganz einfach, mit'm MK2.

Heute die ZKs aus der Reinigung geholt....


Morgen geht's dann mit dem Zusammenbau weiter.

ADK-Fahrer hat geschrieben: ↑

Mi 15. Feb 2017, 20:06

Das war ganz einfach, mit'm MK2....

Entschuldige bitte meine blöde Frage, was ist denn ein MK2?

Sorry,
Morsekegel Gr. 2.....
Das sind Adapter bei Bohrmaschinen die mit Konusbohrern arbeiten.

ADK-Fahrer hat geschrieben: ↑

Do 16. Feb 2017, 11:09

Sorry,
Morsekegel Gr. 2.....
Das sind Adapter bei Bohrmaschinen die mit Konusbohrern arbeiten.

Ah, jetzt weiss ich was Du meinst, Danke. _diese hier_